| 发明名称 | 用于使多气缸组的内燃机运行的方法 | ||
| 摘要 | 一种用于使多气缸组(5，10)的内燃机(1)运行的方法，该方法能够通过至少减少的点火角延迟实现一个气缸断开。在此至少一个第一气缸组(5)至少可以部分地断开。在紧接至少一个第一气缸组(5)的至少一个气缸(11，12，13，14)断开之前或紧接其接通之后对于至少一个第一气缸组(5)调节一个第一输出值并且对于至少一个第二气缸组(10)调节一个第二输出值。所述第一输出值与第二输出值相互不同地调节，使得它们平均等于该内燃机(1)的一个给定输出值。 | ||
| 申请公布号 | CN1719015A | 申请公布日期 | 2006.01.11 |
| 申请号 | CN200510082552.2 | 申请日期 | 2005.07.08 |
| 申请人 | 罗伯特·博世有限公司 | 发明人 | D·哈特曼 |
| 分类号 | F02D45/00(2006.01) | 主分类号 | F02D45/00(2006.01) |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 苏娟;胡强 |
| 主权项 | 1.一种用于使多气缸组(5，10)的内燃机(1)运行的方法，其中至少一个第一气缸组(5)至少可以部分地断开，其特征在于，在紧接至少一个第一气缸组(5)的至少一个气缸(11，12，13，14)断开之前或其接通之后为所述至少一个第一气缸组(5)调节一个第一输出值并且为至少一个第二气缸组(10)调节一个第二输出值，其中所述第一输出值与第二输出值相互不同地调节，使得它们平均等于该内燃机(1)的一个给定输出值。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||