| 主权项 |
1.一种汽车保险杆之碰撞缓冲结构,其系装设于汽车之保险杆上,用以控制保险杆往前伸出;其中保险杆系利用结合之数组油压缸与汽车车架结合,油压缸并又由油压马达所控制做动,利用油压马达可控制油压缸带动保险杆前进、后退,当保险杆往外推出一距离时,利用该距离可使冲撞产生缓冲之效果,当汽车与冲撞物体时,保险杆与汽车本体间具有伸出一段之油压缸,使冲撞之力利用油压缸之可塑性与伸出之距离逐渐缩回,而逐渐抵销、减缓冲撞之力者。2.如申请专利范围第1项所述之汽车保险杆之碰撞缓冲结构,其中,汽车之保险杆内部顺着保险杆设有一补强件,保险杆系利用该补强件与油压缸做结合者。3.如申请专利范围第1项所述之汽车保险杆之碰撞缓冲结构,其中,保险杆前装设有感应器,藉由感应器之距离侦测可使油压马达动作,俾将油压缸与保险杆往外推。4.如申请专利范围第1项所述之汽车保险杆之碰撞缓冲结构,其中,其缓冲结构利用结合有一控制器,该可手动控制油压马达之动作,令使用者可以手动方式伸出保险杆,或及以手动方式退回保险杆。5.如申请专利范围第1项所述之汽车保险杆之碰撞缓冲结构,其中,其缓冲结构利用结合有一调整开关,该可调整油压马达对油压缸产生之压力大小。6.如申请专利范围第1项所述之汽车保险杆之碰撞缓冲结构,其中,其缓冲结构利用结合有一压力显示器,而可显示油压马达中所产生压力之大小。7.如申请专利范围第1项所述之汽车保险杆之碰撞缓冲结构,其中,油压缸之油压杆上与保险杆间装设一弹性装置,利用该弹性装置之设置,令保险杆在承受撞击时,可减轻瞬间之撞击力者。图式简单说明:第1图:系本创作之立体组合图。第2图:系本创作结构线路之装配示意图。第3图:系本创作保险杆侦测动作前之俯视图。第4图:系本创作保险杆侦测动作前之侧视图。第5图:系本创作保险杆侦测动作后之俯视图。第6图:系本创作保险杆侦测动作后之侧视图。第7图:系本创作保险杆碰撞之缓冲状态动作图。第8图:系本创作之油压缸与保险杆间增加设置弹性装置之表示图,该为未碰撞挤压时。第9图:系本创作之油压缸与保险杆间增加设置弹性装置之表示图,该为碰撞挤压后。 |
