| 发明名称 | 电池用电力电路 | ||
| 摘要 | 本发明的目的在于得到即使连续进行空转停止工作，也可以防止启动时对电动机的供给电力降低，可以得到规定的引擎转速的电池用电力电路。本发明的电池用电力电路包含：连接作为电力供给对象的负载(未图示)的电池(1)；把电容器组(2)相互串联连接的串联连接电源；用于在电池(1)和电容器组(2)之间，以及在电池(1)和负载之间使电力移动的DC/DC变换器(3)；进行DC/DC变换器(3)的控制的控制装置(5)，控制装置(5)检测电容器组(2)的电压，当检测出的电压比第1阈值电压(例如4.0V)小的情况下，用DC/DC变换器(3)对电容器组(2)进行充电。 | ||
| 申请公布号 | CN1703816A | 申请公布日期 | 2005.11.30 |
| 申请号 | CN200380100367.0 | 申请日期 | 2003.11.18 |
| 申请人 | 三菱电机株式会社 | 发明人 | 奥田达也;浦壁隆浩 |
| 分类号 | H02J7/00;H02J7/02;F02D29/02;F02D29/06;F02D45/00;B60L11/18;B60T8/00 | 主分类号 | H02J7/00 |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 王以平 |
| 主权项 | 1.一种电池用电力电路，具备：第1能量蓄积源；与上述第1能量蓄积源串联连接的第2能量蓄积源；在上述第1能量蓄积源和上述第2能量蓄积源之间变换电力的DC/DC变换器；控制上述DC/DC变换器的控制装置，其特征在于：上述控制装置检测在上述串联连接电源的第1以及第2能量蓄积源中的被配置为高电压侧的能量蓄积源的电压，当检测出的电压比规定的第1阈值电压小的情况下，用上述DC/DC变换器向被配置为上述高电压侧的能量蓄积源进行充电。 | ||
| 地址 | 日本东京 | ||