| 主权项 |
1.一种自动排档装置,可配合一具有复数档位之变 速箱使用,该自动排档装置包括有: 一马达,用以输出一动力; 一离合机构,结合于该马达,可选择使马达系经由 一第一齿轮组或一第二齿轮组输出该动力; 一制动装置,连动于该离合机构,用以带动该离合 机构以控制马达之动力系由第一或第二齿轮组其 中之一输出; 一选档机构,连结于该第一齿轮组,可接受由第一 齿轮组输入之动力以进行档位选择之动作;以及 一排档机构,连结于该第二齿轮组,可接受由第二 齿轮组输入之动力以进行档位排档之动作。 2.如申请专利范围第1项所述之自动排档装置,其中 更包括有一套筒拨杆,该套筒拨杆系受选档机构与 排档机构两者所驱动,其中,选档机构与排档机构 两者其中之一系驱动套筒拨杆进行旋转运动、而 另一则系驱动套筒拨杆进行线性运动。 3.如申请专利范围第2项所述之自动排档装置,其中 , 该排档机构更包括有一转轴其贯穿设置于该套筒 拨杆中,套筒拨杆系与转轴一起旋转、但却可于转 轴上进行轴向之相对线性移动,该转轴之一端系结 合于第二齿轮组,藉由第二齿轮组输入之动力可带 动转轴连同套筒拨杆一起进行旋转运动;并且, 该选档机构更包括有一齿条套筒其系套设固定于 该套筒拨杆外,该齿条套筒系啮合于第一齿轮组, 藉由第一齿轮组输入之动力可带动齿条连同套筒 拨杆一起沿着转轴进行轴向之线性运动。 4.如申请专利范围第3项所述之自动排档装置,其中 ,该套筒拨杆系为在一中空套筒上设置一突伸之拨 杆的结构,该突伸之拨杆的位置系恰对应于变速箱 之该复数档位的位置;其中, 当自第一齿轮组输入动力使套筒拨杆进行线性运 动时,该突伸之拨杆的位置将于各档位之间切换, 以提供选档之功能; 当自第二齿轮组输入动力使套筒拨杆进行旋转运 动时,该突伸之拨杆的位置将拨动与其对应之该档 位,以提供排档之功能。 5.如申请专利范围第2项所述之自动排档装置,其中 ,更包括有一壳体以供容置自动排档装置之各元件 ,于壳体上靠近于套筒拨杆的预定位置处更设有包 括一定位珠及一弹性元件,该弹性元件系提供一弹 力促使定位珠顶靠向套筒拨杆;并且,于套筒拨杆 对应于该定位珠之位置处则更设有若干凹陷,当套 筒拨杆于进行线性运动时,定位珠可与若干凹陷其 中之一相对应崁合,以提供定位功能。 6.如申请专利范围第2项所述之自动排档装置,其中 , 该选档机构更包括有一转轴其贯穿设置于该套筒 拨杆中,套筒拨杆系与转轴一起旋转、但却可于转 轴上进行轴向之相对线性移动,该转轴之一端系结 合于第二齿轮组,藉由第二齿轮组输入之动力可带 动转轴连同套筒拨杆一起进行旋转运动;并且, 该排档机构更包括有一齿条套筒其系套设固定于 该套筒拨杆外,该齿条套筒系啮合于第一齿轮组, 藉由第一齿轮组输入之动力可带动齿条连同套筒 拨杆一起沿着转轴进行轴向之线性运动。 7.如申请专利范围第6项所述之自动排档装置,其中 ,该套筒拨杆系为在一中空套筒上设置一突伸之拨 杆的结构,该突伸之拨杆的位置系恰对应于变速箱 之该复数档位的位置;其中, 当自第二齿轮组输入动力使套筒拨杆进行旋转运 动时,该突伸之拨杆的位置将于各档位之间旋转切 换,以提供选档之功能; 当自第一齿轮组输入动力使套筒拨杆进行线性运 动时,该突伸之拨杆的位置将拨动与其对应之该档 位,以提供排档之功能。 8.如申请专利范围第1项所述之自动排档装置,其中 该马达系具有一输出轴以供输出马达之旋转动力, 该离合机构更包括有: 一同轴驱动齿轮,套设并固定于于马达之输出轴上 且受其带动旋转; 一第一被动齿轮,以可相对旋转的方式套设于马达 之输出轴上且位于该同轴驱动齿轮之一侧,当输出 轴旋转时第一被动齿轮并不会被带动,于第一被动 齿轮外周缘上更设有包括一第一离合齿及一第一 传动齿,该第一传动齿系啮合于第一齿轮组; 一第二被动齿轮,以可相对旋转的方式套设于马达 之输出轴上且位于该同轴驱动齿轮之另一侧,当输 出轴旋转时第二被动齿轮并不会被带动,于第二被 动齿轮外周缘上更设有包括一第二离合齿及一第 二传动齿,该第二传动齿系啮合于第二齿轮组;以 及 一离合套筒,以可相对线性移动的方式套设于同轴 驱动齿轮上且受其带动旋转,于离合套筒上系设有 第三离合齿,藉由制动装置可带动离合套筒于同轴 驱动齿轮上进行轴向之线性移动; 其中, 当制动装置带动离合套筒朝向同轴驱动齿轮一侧 线性移动并使第三离合齿与第一离合齿相啮合时, 马达所输出之旋转动力将透过第一被动齿轮而驱 动第一齿轮组旋转; 当制动装置带动离合套筒朝向同轴驱动齿轮另一 侧线性移动并使第三离合齿与第二离合齿相啮合 时,马达所输出之旋转动力将透过第二被动齿轮而 驱动第二齿轮组旋转。 9.如申请专利范围第8项所述之自动排档装置,其中 该制动装置更包括有: 一活塞,可受驱动而进行线性运动;以及 一推杆,设于活塞一端并受其带动,该推杆的末端 系连动于离合套筒,藉由活塞来推动推杆可拨动离 合套筒在同轴驱动齿轮上进行线性移动。 10.如申请专利范围第9项所述之自动排档装置,其 中该活塞系受一油压缸所驱动,而该油压缸则是受 一电磁换向阀所控制。 11.如申请专利范围第8项所述之自动排档装置,其 中该制动装置更包括有: 一电磁阀,接受一电力之驱动而提供一线性之往复 驱动力;以及 一推杆,设于电磁阀一端并受其带动,该推杆的末 端系连动于离合套筒,藉由电磁阀来推动推杆可拨 动离合套筒在同轴驱动齿轮上进行线性移动。 12.如申请专利范围第1项所述之自动排档装置,其 中该第一齿轮组及第二齿轮组均为减速齿轮组。 13.如申请专利范围第1项所述之自动排档装置,其 中更包括有若干排档拨叉,各排档拨叉系分别对应 于变速箱之复数档位其中之一,于各排档拨叉上系 分别设有定位机构,各定位机构系分别具有包括: 若干凹陷、一定位珠及一弹性元件,该弹性元件系 提供一弹力促使定位珠顶靠向排档拨叉,当排档拨 叉于进行线性运动时,定位珠可与若干凹陷其中之 一相对应崁合,以提供定位功能。 14.如申请专利范围第1项所述之自动排档装置,其 中,于选档机构与排档机构上均分别各设有一位移 回馈感测器,用以侦测选档与排档位置状态。 15.一种自动排档装置,可配合一具有复数档位之变 速箱使用,该自动排档装置包括有: 一动力源,用以输出一动力; 一离合机构,结合于该动力源,可选择使动力系经 由一第一传动机构或一第二传动机构输出该动力; 一制动装置,连动于该离合机构,用以带动该离合 机构以控制动力源之动力系由第一或第二传动机 构其中之一输出;以及 一套筒拨杆,其位置系对应于变速箱之复数档位以 进行选档及排档动作,该套筒拨杆可受第一及第二 传动机构两者所共同驱动,其中,第一传动机构系 驱动套筒拨杆进行线性运动、而第二传动机构则 系驱动套筒拨杆进行旋转运动。 16.如申请专利范围第15项所述之自动排档装置,其 中,当套筒拨杆受第一传动机构驱动线性运动时系 可于复数档位之间切换位置以进行选档;当套筒拨 杆受第二传动机构驱动旋转运动时系可于推动与 其对应之该档位以进行排档。 17.如申请专利范围第15项所述之自动排档装置,其 中,当套筒拨杆受第二传动机构驱动旋转运动时系 可于复数档位之间切换位置以进行选档;当套筒拨 杆受第一传动机构驱动线性运动时系可推动与其 对应之该档位以进行排档。 18.如申请专利范围第15项所述之自动排档装置,其 中更包括有: 一选档机构,连结于该第一传动机构与套筒拨杆, 该选档机构更包括有一转轴其贯穿设置于该套筒 拨杆中,套筒拨杆系与转轴一起旋转、但却可于转 轴上进行轴向之相对线性移动,该转轴之一端系结 合于第一传动机构,藉由第一传动机构输入之动力 可带动转轴连同套筒拨杆一起进行旋转运动;以及 一排档机构,连结于该第二传动机构与套筒拨杆, 该排档机构更包括有一齿条套筒其系套设固定于 该套筒拨杆外,该齿条套筒系啮合于第二传动机构 ,藉由第二传动机构输入之动力可带动齿条连同套 筒拨杆一起沿着转轴进行轴向之线性运动。 19.如申请专利范围第15项所述之自动排档装置,其 中该动力源系为一马达其具有一输出轴以供输出 马达之旋转动力,该离合机构更包括有: 一同轴驱动齿轮,套设并固定于于马达之输出轴上 且受其带动旋转; 一第一被动齿轮,以可相对旋转的方式套设于马达 之输出轴上且位于该同轴驱动齿轮之一侧,当输出 轴旋转时第一被动齿轮并不会被带动,于第一被动 齿轮外周缘上更设有包括一第一离合齿及一第一 传动齿,该第一传动齿系啮合于第一传动机构; 一第二被动齿轮,以可相对旋转的方式套设于马达 之输出轴上且位于该同轴驱动齿轮之另一侧,当输 出轴旋转时第二被动齿轮并不会被带动,于第二被 动齿轮外周缘上更设有包括一第二离合齿及一第 二传动齿,该第二传动齿系啮合于第二传动机构; 以及 一离合套筒,以可相对线性移动的方式套设于同轴 驱动齿轮上且受其带动旋转,于离合套筒上系设有 第三离合齿,藉由制动装置可带动离合套筒于同轴 驱动齿轮上进行轴向之线性移动; 其中, 当制动装置带动离合套筒朝向同轴驱动齿轮一侧 线性移动并使第三离合齿与第一离合齿相啮合时, 马达所输出之旋转动力将透过第一被动齿轮而驱 动第一传动机构进行旋转传动; 当制动装置带动离合套筒朝向同轴驱动齿轮另一 侧线性移动并使第三离合齿与第二离合齿相啮合 时,马达所输出之旋转动力将透过第二被动齿轮而 驱动第二传动机构进行旋转传动。 20.如申请专利范围第15项所述之自动排档装置,其 中,更包括有一壳体以供容置自动排档装置之各元 件,于壳体上靠近于套筒拨杆的预定位置处更设有 包括一定位珠及一弹性元件,该弹性元件系提供一 弹力促使定位珠顶靠向套筒拨杆;并且,于套筒拨 杆对应于该定位珠之位置处则更设有若干凹陷,当 套筒拨杆于进行线性运动时,定位珠可与若干凹陷 其中之一相对应崁合,以提供定位功能。 21.如申请专利范围第15项所述之自动排档装置,其 中该第一传动机构及第二传动机构均为减速齿轮 组。 22.如申请专利范围第15项所述之自动排档装置,其 中该制动装置更包括有: 一油压缸,可受一电磁换向阀所控制而输出动力; 一活塞,结合于油压缸,可受油压缸驱动而进行线 性运动;以及 一推杆,设于活塞一端并受其带动,该推杆的末端 系连动于离合套筒,藉由活塞来推动推杆可拨动离 合套筒在同轴驱动齿轮上进行线性移动。 图式简单说明: 图一系为本发明之自动排档装置之第一较佳实施 例于第一方向之剖面示意图。 图二系为本发明之自动排档装置之第一较佳实施 例于第二方向之剖面示意图。 图三系为本发明之自动排档装置之第一较佳实施 例于第三方向之剖面示意图。 图四系为本发明之自动排档装置所配合使用之复 数排档拨叉的定位结构较佳实施例之剖面示意图 。 图五系为本发明之自动排档装置之第二较佳实施 例于之剖面示意图。 图六系为本发明之自动排档装置之第三较佳实施 例于之剖面示意图。 |
