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Mando de válvulas, para motores de combustión interna de automóviles, con al menos un dispositivo (14, 16) de mando previsto para el ajuste de la carrera de las válvulas (2), con el que actúan en combinación al menos un árbol (29) de levas y al menos una pieza (18) de mando, pudiendo accionarse el dispositivo (14, 16) de mando mediante medio hidráulico, y presentando dos elementos (14 y 16) de mando desplazables y móviles, uno con relación al otro, contra la fuerza de al menos un elemento (19) elástico, de los cuales un elemento (14) de mando, está configurado de forma de casquillo, que aloja el otro elemento (16) de mando, que está configurado como émbolo hueco, y limitando los dos elementos (14 y 16) de mando, un espacio (27, 33) hueco común que puede unirse con una fuente de medio hidráulico, y en el que se encuentra medio hidráulico, presentando un elemento (14) de mando al menos una unión (26) mediante la cual el medio hidráulico puede llegar al espacio (27, 33) hueco, y que puede cerrarse mediante el otro elemento (16) de mando, estando apoyado un elemento (14) de mando en un balancín (11), preferentemente de dos brazos, que actúa sobre el vástago (5) de una válvula (2), y actuando el otro elemento (16) de mando, en combinación con la pieza (18) de mando, caracterizado porque la pieza (18) de mando es un árbol de mando con una leva (17) en cuya curva (22) de mando se apoya permanentemente el otro elemento (16) de mando con su fondo (20), bajo la fuerza del elemento (19) elástico.
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