| 主权项 |
1.一种工具车(三),其主要系包括:一承载架、一收 折架及一组前轮所组成,其中: 承载架,系呈一框架,为固设于收折架的上端,该承 载架的框体构成系包括复数个横向框条以及两侧 的直向框条,两侧的直向框条可在横向框条上自由 移动并调整其锁设位置,使承载架适合各种不同尺 寸的机具承置锁合; 收折架,系一可活动升降的交叉脚架,该收折架包 括一前端支脚及一后端支脚,后端支脚并与一伸缩 管架形成活动套合,前端支脚的底端两侧分别设有 一上仰状的延伸支杆; 一组前轮,系设于收折架前端支脚的底端,并于两 个前轮之间枢设一隐形支脚,该隐形支脚两侧与收 折架的后端支脚之间并分别设置一连接杆,令工具 车升起撑开时,使前轮被隐形支脚托高而脱离地面 。 2.如申请专利范围第1项所述工具车(三),该承载架 之横向框条系开设有长槽孔,使两侧的直向框条系 藉螺栓而移动调整其锁设位置,直向框条系设有与 螺栓匹配的贯穿孔,并开设复数个锁孔,以供螺栓 选定锁固。 3.如申请专利范围第1项所述工具车(三),该收折架 系于两侧后端支脚之间系相连设有一把手。 4.如申请专利范围第1项所述工具车(三),该承载架 于框体下方系固设一中空管,且该中空管两侧并分 别设有一可扩张移动及升降移动的托架。 5.如申请专利范围第4项所述工具车(三),该托架系 配合一插杆而组成,插杆系插入中空管,并由一锁 定杆控制其伸缩定位,而托架系插入插杆另一端, 利用一扣板使托架能自由升降移动及定位。 6.如申请专利范围第5项所述工具车(三),该锁定杆 系一L形杆,杆体选定处并具有一偏心凸块,且锁定 杆系配合一孔形盖及两个孔形板所组成,而中空管 并预先焊结一具有插管的孔形框,使孔形盖可锁设 于孔形框,两个孔形板则容设于孔形盖与孔形框之 间,且锁合螺栓均贯穿一间隔环,又孔形盖与孔形 板均具有一向外延伸的偏心孔,使锁定杆可贯穿植 入组合,令偏心凸块系卡持于孔形板的偏心孔。 7.如申请专利范围第5项所述工具车(三),该插杆的 另一端系设有一直向插管,于直向插管一并枢设一 扭转弹簧及一具有贯穿孔的扣板,使托架支杆系贯 穿插入扣板,而扣板之贯穿孔系略大于托架支杆的 管径,使扭转弹簧可推顶扣板与托架支杆而形成卡 持结合。 8.如申请专利范围第1项所述工具车(三),该承载架 系设有一控制拉杆可同时操控三组锁销,以控制工 具车呈撑开或收折定位。 9.如申请专利范围第8项所述工具车(三),该控制拉 杆系具有一延伸杆以延伸结合一拉片,利用控制拉 杆拉动而驱使拉片形成角度偏摆,以解除控制两侧 的锁销呈脱离或卡止状态,且该控制拉杆的另一端 系延伸形成一个锁销,而该锁销系与前端支脚预设 的一L形片为匹配对应,令该锁销可与L形片呈脱离 或卡止状态。 10.如申请专利范围第8项所述工具车(三),该控制拉 杆于对应位置系设有一挡止元件,使控制拉杆可禁 止拉动。 11.如申请专利范围第3项所述工具车(三),该把手两 端并系套设一圆筒状小滚轮,且该小滚轮的内孔系 略大于把手之管径尺寸。 图式简单说明: 第一图为本创作之组合立体图。 第二图为本创作承载架中横向框条与直向框条之 局部分解图。 第三图为本创作承载架与一托架呈分离状态之分 解立体图。 第四图为本创作锁定杆与中空管之分解立体图。 第五图为本创作锁定杆与中空管之组合断面图。 第六图为本创作锁定杆呈锁定状态之组合断面图 。 第七图为本创作锁定杆呈解除状态之组合断面图 。 第八图为本创作托架支杆与插杆之分解立体图。 第九图为本创作托架支杆与插杆呈锁定状态之组 合断面图。 第十图为本创作托架支杆与插杆呈解除状态之组 合断面图。 第十一图为本创作以两锁销贯穿后端支脚及伸缩 管架而呈卡止定位之状态示意图。 第十二图为第十一图两锁销脱离后而呈现解除卡 止之状态示意图。 第十三图为本创作以另一锁销卡止定位于前端支 脚之状态示意图。 第十四图为第十三图呈解除卡止状态之动作示意 图。 第十五图为本创作呈收折状态之组合立体图。 |
