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Ein Wärmetauscher, der insbesondere für die Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs oder auch andere Hochdruckanwendungen geeignet ist, weist einen Wärmetauscherkörper in Form eines Hohlprofilkörpers auf, der mehrere in Reihe angeordnete, zueinander parallele Durchgangskanäle (15, 16) aufweist. Die Durchgangskanäle sind jeweils reihenweise angeordnet, so dass durch Entfernen von Partien des Wärmetauscherkörpers die Mündungen der Durchgangskanäle (15) gegen die Mündungen der Durchgangskanäle (16) axial versetzt werden können. Dies schafft die Voraussetzung für ein geometrisch einfaches und strömungsgünstiges Anschlussstück, das die Mündungen der Durchgangskanäle (15) auf eine Sammelkammer und die Mündungen der Durchgangskanäle (16) auf eine andere Sammelkammer zusammenfasst.
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