摩托车齿轮箱

摘要

本实用新型公开了一种摩托车齿轮箱，方案为：它至少包括发动机齿轮箱体、传递动力的输入轴、输出轴；输入轴的主动齿轮至少通过一个中间齿轮与输出轴的从动齿轮啮合；所述中间齿轮的一个在发动机齿轮箱体上有多个安装位置，与该中间齿轮相啮合的输入轴或输出轴或其它中间齿轮安装轴上的齿轮，则对应于上述多个安装位置用不同的齿轮与该中间齿轮相啮合。优点是：在齿轮箱内设置中间齿轮，通过调整中间齿轮和动力输入齿轮的位置及齿轮的参数，达到不用更换传动齿轮箱及基本或完全不改变齿轮箱的结构就可以改变传动比的目的，方便生产。且结构简单，使用方便。

主权项

1.一种摩托车齿轮箱，它至少包括发动机齿轮箱体、传递动力的输入轴、输出轴；输入轴的主动齿轮至少通过一个中间齿轮与输出轴的从动齿轮啮合；其特征在于：所述中间齿轮的一个在发动机齿轮箱体上有多个安装位置，与该中间齿轮相啮合的输入轴或输出轴或其它中间齿轮安装轴上的齿轮，则对应于上述多个安装位置用不同的齿轮与该中间齿轮相啮合。