摩托车水冷器

摘要

摩托车水冷器，包括扁管、骨架与水室，水冷器主体外形为圆弧结构；扁管的两端连通水室，由铝双金属板一次成型，多片扁管和水室对应重叠由钎焊接；扁管之间的空隙处设置散热片；骨架设于扁管的上方。本实用新型比四方矩形结构增加了表面积，且骨架与水室为铝双金属钎焊结构，减少了重复焊接，提高了骨架的强度；而且提高了散热效率，从而增加了水冷器的散热效果，也适应了摩托车的整车实用性、美观性。

主权项

1、摩托车水冷器，包括扁管(7)、骨架(8)与水室(9)，其特征在于：水冷器主体外形为圆弧结构；扁管(7)的两端连通水室(9)，由铝双金属板一次成型，多片扁管(7)和水室(9)对应重叠由钎焊接；扁管(7)之间的空隙处设置散热片(4)；骨架(8)设于扁管(7)的上方。