汽车后轮盘式制动器

摘要

一种汽车后轮盘式制动器，包括钳体、蹄片、活塞，在钳体内装有钢珠套螺杆并伸出钳体端部与转动支架相连、用螺母锁紧，钳体端部上装有固定支架；钢珠套螺杆上装有钢珠套，钢珠套螺杆与钢珠套之间具有圆弧斜面槽，在圆弧斜面槽上设有钢珠；钢珠套螺杆通过减磨垫片与螺纹导杆相连，螺纹导杆外围装有调整螺套，螺纹导杆与调整螺套之间为四头锯齿形螺纹连接；调整螺套又与活塞相连，在调整螺套与活塞之间通过活塞内孔上的弹簧挡圈，依次连有齿形垫圈、波形垫圈、平垫圈、平面轴承并与调整螺套形成为一体。本实用新型能同时具有行车制动和驻车制动功能，且结构简单、制造成本低、安装方便、制动效果好。

主权项

1、一种汽车后轮盘式制动器，包括钳体(1)、蹄片(2)、支架(3)、进油孔(4)、放气螺钉(5)、活塞(6)、矩形圈(7)，其中钳体缸孔内的矩形圈槽的前端具有倒角结构，其特征在于：在钳体(1)内装有钢珠套螺杆(8)并伸出钳体端部与转动支架(9)相连、用螺母(10)锁紧，钳体端部上装有固定支架(11)，转动支架(9)与固定支架(11)以扭簧(12)相连；钢珠套螺杆(8)上装有钢珠套(13)，钢珠套螺杆(8)与钢珠套(13)之间具有两边对应的圆弧斜面槽，在所述的圆弧斜面槽上设有钢珠(14)；钢珠套螺杆(8)通过减磨垫片(15)与螺纹导杆(16)相连，螺纹导杆(16)下面设有压缩弹簧(17)及弹簧座套(18)，螺纹导杆(16)外围装有调整螺套(19)，螺纹导杆(16)与调整螺套(19)之间的连接螺纹为四头锯齿形螺纹；调整螺套(19)又与活塞(6)相连，在调整螺套(19)与活塞(6)之间通过活塞内孔上的弹簧挡圈(20)，依次连有齿形垫圈(21)、波形垫圈(22)、平垫圈(23)、平面轴承(24)并与调整螺套(19)形成为一体。