电磁双离合器压紧装置

摘要

本实用新型涉及摩托车用离合结构的改进技术，具体涉及电磁双离合器压紧装置。其由主离合器齿外套、摩擦片、弹簧、压板及轴承组成；压板为圆环形，设于齿外套一端，其内环套一轴承，外环由螺钉与电磁双离合器外罩相连接；轴承内圈设有弹簧座；弹簧一端置于弹簧座上，另一端装于齿外套内；摩擦片装于齿外套花键齿上。该装置用于摩托车用电磁双离合器的常开式主离合器，既满足簧片式主离合器在摩托车正常行驶时保持常开的功能，又拥有在电磁铁作用下压紧簧片式离合器摩擦片传递扭矩的功能，解决了摩托车用电磁双离合器中簧片式离合器部分摩擦片脱开、压紧以及电磁执行机构动作的问题，也解决了分离弹簧和压板之间的相对运动时的摩擦问题。具有结构紧凑、压紧分离可靠的优点。

主权项

1、电磁双离合器压紧装置，其特征在于由主离合器齿外套(8)、摩擦片(9)、弹簧(10)、压板(11)及轴承(12)组成；压板(11)为圆环形，设于齿外套(8)一端，其内环套一轴承(12)，外环由螺钉与电磁双离合器外罩相连接；轴承(12)内圈设有弹簧座(14)；弹簧(10)一端置于弹簧座(14)上，另一端装于齿外套内；摩擦片(9)装于齿外套(8)花键齿上。