用于四冲程发动机中的阀驱动机构

摘要

在一个用于四冲程发动机的阀驱动机构中，一个正时传动装置被设置在一个发动机主体的一个侧面上。一个凸轮装置包括有：一个凸轮，该凸轮在一个汽缸盖的一侧面上被连接到正时传动装置中的一个从动轮上；可旋转地承载在汽缸盖中的进气和排气摇臂轴；被固定在摇臂轴一端部上的进气和排气凸轮随动件，它们的顶端部与凸轮滑动接触；以及被固定在进气和排气摇臂轴另一端部上的进气和排气摇臂，它们的顶端部压靠在进气和排气阀上。从而，凸轮装置中的凸轮可以被设置在汽缸盖的一个侧面上，来有效地降低该发动机的整体高度。

主权项

1.一种用于具有一个贮油箱的手动式四冲程发动机中的阀驱动机构，包括有一个连接在一个曲轴上的正时传动装置，和一个凸轮装置，该凸轮装置用于将所述正时传动装置的旋转从动构件的旋转力作为打开/关闭力传递给安装在一个汽缸盖内的进气和排气阀，其特征在于：所述正时传动装置被设置在一个发动机主体的一个侧面上，并且所述凸轮装置包括有：一个凸轮，该凸轮在所述汽缸盖的一个侧面上被连接在正时传动装置中旋转从动构件上；进气和排气摇臂轴，该进气和排气摇臂轴被可旋转地承载在所述汽缸盖中；进气和排气凸轮随动件，该进气和排气凸轮随动件被固定在所述摇臂轴的一个端部上，它们的顶端部均与所述凸轮滑动接触；以及进气和排气摇臂，该进气和排气摇臂被固定在所述进气和排气摇臂轴的另一个端部上，它们的顶端部均压靠在所述进气和排气阀上，一个封闭的隔板用于限定一个与所述贮油箱连通的第一阀驱动腔室和一个第二阀驱动腔室，所述两腔室被所述隔板彼此隔开，其中所述凸轮和所述凸轮随动件设置在所述第一阀驱动腔室内，所述阀和所述摇臂设置在所述第二阀驱动腔室内，所述摇臂轴可转动地承载在所述隔板上。