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<p>Diferencial controlable. El diferencial presenta la disposición, dentro de un cuerpo envolvente único, de un primer, segundo y tercer conjuntos de satélites, el primero de los cuales está conectado al eje de entrada de potencia y los otros dos están conectados entre sí mediante un eje intermedio con piñones cónicos y con intermedio de sendas ruedas dentadas, están conectados con los ejes de salida de potencia, quedando asociado uno de los conjuntos de satélites segundo o tercero con un disco o engranaje frenable, para la regulación del reparto de par entre ambos ejes de salida.</p> |
