电动轮椅车后轮悬吊结构

摘要

本创作系关于一种电动轮椅车后轮悬吊结构，主要系于电动轮椅车其车架后端枢设一悬臂，并于悬臂与后车架间以一避震弹簧，作为后车架与悬臂的连结，而构成电动轮椅车的后轮悬吊结构；使后轮在通过驳坎或颠簸路况时，后轮得以因应路况而作起伏调节，并缓冲高、低落差路况所造成的冲击力，藉此使轮椅车的乘坐者得以获致舒适及安全的行驶乘坐感受。

主权项

1.一种电动轮椅车后轮悬吊结构,其主要包括:一车架,系为电动轮椅车的主体,据以装配及承载电动轮椅车构件;于车架后端系可成型有枢座结构;一悬臂,一端可组设一后轮,而悬臂另端则枢设于车架的后侧,藉使悬臂得进行枢摆作动;于悬臂后端侧可成型有一枢耳;一避震弹簧,系可由轴杆与弹簧构成,弹簧穿套设于轴杆;轴杆一端系枢设于悬臂的枢耳,而轴杆另端则可穿设于后车架的枢座,并透过一限制栓限制轴杆脱离枢座。2.依据申请专利范围第1项所述之一种电动轮椅车后轮悬吊结构,其中于车架侧边,可成型有一限位环,限位环内开设有环槽,而得令悬臂穿设过限位环的环槽,藉使悬臂得以受到限位环的限制及保护。图式简单说明:第一图 系习知后轮无避震结构之电动轮椅车示意图。第二图 系本创作结构之立体分解图。第三图 系第二图之局部放大图。第四图 系本创作结构结合状态立体图。第五图 系本创作轮椅车行驶状态侧视示意图。第六图 系本创作后轮行驶低陷路况侧视示意图。第七图 系本创作后轮行驶高凸路况侧视示意图。