热氮硫化轮胎的方法及设备

摘要

本发明是一种热氮硫化轮胎的方法，包括轮胎硫化过程，其特征在于：在轮胎硫化时，直接向硫化机或硫化罐的轮胎模具内的胶囊充入加热、加压后的纯氮气。本发明由于避免了轮胎硫化过程中压力与温度的骤升、骤降而对轮胎内部结构造成的损害所以能提高轮胎质量轮胎硫化的压力与温度的连续性好。同时具有延长了胶囊的使用寿命，提高了劳动生产率降低了生产成本，有利于环保使用范围广等优点。

主权项

1.一种热氮硫化轮胎的方法，包括轮胎硫化过程，在轮胎硫化 时，直接向硫化机或硫化罐的轮胎模具内的胶囊充入加热、加压后的 纯氮气，充入胶囊内的氮气温度是160～180±2℃，压力稳定在2～ 3MPa，其特征在于：上述向胶囊内充入纯氮气的具体步骤如下： 1)从空气中提取氮气并收集在储气罐里； 2)将储气罐中的氮气经过一次压缩机加压到2.5～3.5MPa后送入一次 储压罐中； 3)将轮胎的胎胚用压力是0.02～0.2MPa的空气均匀定型并且装入模 具中； 4)将一次储压罐的氮气通过一次气体加热器，使氮气温度达到110±2 ℃后，通过硫化机或硫化罐原来一次水的进口送入胶囊，胶囊内的 氮气的压力降至1.2～1.8MPa，并将胶囊内定型时留下的空气排出； 5)将储气罐的氮气经过二次压缩机加压到3.5～4.5MPa后送入二次储 压罐中； 6)将二次储压罐的氮气通过二次气体加热器，使氮气温度达到180±2 ℃后，通过硫化机或硫化罐原来二次水的进口送入胶囊，胶囊内的 氮气的压力为2.0～3.0MPa，温度为160～180±2℃； 7)保持二次氮通路与储气罐循环，保持胶囊内氮气的温度和压力符合 要求； 8)硫化轮胎。