| 发明名称 | 客车前部进气冷却的发动机中置方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种客车前部进气冷却的发动机中置方法。该方法将传统前置的发动机(1)后移至前桥(15)后，并使安装高度下降，发动机通过飞轮壳(2)后端面安装螺栓与安装在变速箱(4)前端面的离合器壳(3)相连，发动机的动力通过离合器(10)经变速箱的输出轴传递到传动轴(5)上并经后桥输入法兰输入到后桥主动齿轮(6)、被动齿轮(7)，经差速器(8)及半轴(9)传递到后桥车轮上。采用普通发动机中置，前部进气可以满足客车车内地板平坦，低噪声，维修方便的要求；该项技术方案对客车所采用的主要总成如：发动机，变速箱，前/后桥，发动机冷却系统并无较大特殊要求，因而其通用化程度高，可以大批量实施，实现商品化。 | ||
| 申请公布号 | CN1490185A | 申请公布日期 | 2004.04.21 |
| 申请号 | CN02139196.3 | 申请日期 | 2002.10.17 |
| 申请人 | 郑州宇通客车股份有限公司 | 发明人 | 吴虹飞;罗伟;谷杰伟;高欣;汤吉文 |
| 分类号 | B60K5/00;B60K5/12;B60K17/06;F01P1/06 | 主分类号 | B60K5/00 |
| 代理机构 | 郑州联科专利事务所 | 代理人 | 陈浩 |
| 主权项 | 1、一种客车前部进气冷却的发动机中置方法，其特征在于，将传统前置的发动机(1)后移至前桥(15)后，并使安装高度下降，发动机(1)通过飞轮壳(2)后端面安装螺栓与安装在变速箱(4)前端面的离合器壳(3)相连，发动机(1)的动力通过离合器(10)经变速箱(4)的输出轴传递到传动轴(5)上并经后桥输入法兰输入到后桥主动齿轮(6)、被动齿轮(7)，经差速器(8)及半轴(9)传递到后桥车轮上。 | ||
| 地址 | 450016河南省郑州市十八里河 | ||