减震器用油封改良结构

摘要

一种减震器用油封改良结构，其主体由密封体包裹骨架[1]形成环状构件，该环状构件由一外环连接一内环构成，外环与内环之间形成一缓压回流室[16]，内环的内圈上由密封体形成主唇口[4]和副唇口[6]，弹簧[3]做成弹簧圈套装在主唇口[4]的外圈上，其特征在于：主唇口[4]前方增设一道减压油封[15]，该减压油封[15]与外圈固定连接，而且减压油封[15]设有缓压孔[17]，该缓压孔[17]沿周向正对缓压回流室[16]分布。本设计运用减压油封及缓压孔的作用一方面实现二次分流减压，另一方面引导油压从唇口背侧作用使唇口紧贴轴表面，进一步提高了减震器内油质抗冲击的密封性能和可靠性，延长了减震器的使用寿命，降低了产品返修机率和维修成本。

主权项

1、一种减震器用油封改良结构，其主体由密封体包裹骨架[1]形成环状构件，该环状构件由一外环连接一内环构成，外环与内环之间形成一缓压回流室[16]，内环的内圈上由密封体形成主唇口[4]和副唇口[6]，弹簧[3]做成弹簧圈套装在主唇口[4]的外圈上，其特征在于：主唇口[4]前方增设一道减压油封[15]，该减压油封[15]与外圈固定连接，而且减压油封[15]设有缓压孔[17]，该缓压孔[17]沿周向正对缓压回流室[16]分布。