脉冲发动机频率的自适应控制方法及装置

摘要

本发明公开了一种脉冲发动机的自适应控制方法及装置，通过控制燃气及助燃气体的输送压力，使二者满足如下关系：P4＞P2，P2＞P3＞P1，其中P1为燃烧室内爆轰前压力，P2为爆轰后压力，P3为燃气的输送压力，P4为助燃气体输送压力，并且在燃气输送管路与爆轰燃烧室之间设置一个单向阀。按照本发明的方法对脉冲发动机进行控制后，由于发动机的进气频率完全自适应点火器的点火频率，因此通过控制点火器的频率就可以控制脉冲爆轰发动机的爆轰频率了。同时由于本发明的结构特别简单，所以实现非常容易，并且工作特别可靠，还排除了频率匹配问题。

主权项

1.一种脉冲发动机频率的自适应控制方法，具体如下：设燃烧室内爆轰前压力为P1，爆轰后压力为P2，燃气的输送压力为P3，助燃气体输送压力为P4，其中，P2＞P1，P3＞P1；控制压力P3、P4，使二者满足如下关系：P4＞P2，P2＞P3＞P1；在燃气输送管路与爆轰燃烧室之间设置一个单向阀(单向阀的形式可根据需要选择，一般机械设计手册中就可以查到)，通过该单向阀保证只允许燃气进入燃烧室而禁止爆轰后的气体进入燃气输送管路。