发明名称 车辆之空气滤清器构造
摘要 本创作的解决手段为:在空气滤清器(14)设置用来直接插入二次空气控制阀(25)的二次空气吸入口(35)的插入孔(36 a),以开设着插入孔(36a)的空气排出管(36)来支承着二次空气控制阀(25)的外壳(37)。本创作的效果为:可以容易地支承着二次空气控制阀,且能够容易地将二次空气控制阀组装到空气滤清器。就可以减少用来将二次空气控制阀连结到空气滤清器的零件,可以让组装二次空气控制阀的成本降低。
申请公布号 TW556771 申请公布日期 2003.10.01
申请号 TW090216576 申请日期 2001.09.27
申请人 本田技研工业股份有限公司 发明人 大高敏浩
分类号 F01N3/34 主分类号 F01N3/34
代理机构 代理人 林志刚 台北市中山区南京东路二段一二五号七楼
主权项 1.一种车辆之空气滤清器构造,是针对以二次空气供给通路来联系空气滤清器与引擎的排气通路,藉由在二次空气供给通路上设置二次空气控制阀,而可控制从空气滤清器供给到引擎的排气通路的空气的量的车辆,其特征为:是在上述空气滤清器设置用来直接插入上述二次空气控制阀的空气吸入口的空气吐出管,前述吐出管是以橡胶材来形成,且,用来支承上述二次空气控制阀的外壳的外壳支承构件是与空气滤清器外壳一体地成形。2.如申请专利范围第1项的车辆之空气滤清器构造,其中在上述空气滤清器,除了有用来将空气供给到引擎的吸气通路的主空气滤清室之外,还设置有用来将空气供给到上述二次空气控制阀侧的副空气滤清室。图式简单说明:第1图是采用本创作的空气滤清器的构造的车辆的侧面图。第2图是本创作的吸气系统及二次空气供给系统的系统图。第3图是本创作的空气滤清器及二次空气控制阀的平面图。第4图是第3图的4端视图。第5图是本创作的二次空气控制阀的剖面图。第6图是用来说明本创作的空气滤清器的构造的作用图。第7图是显示本创作的空气滤清器构造的其他实施型态的平面图。第8图是习知的二次空气控制阀的剖面图。第9图是习知的其他二次空气控制阀的剖面图。
地址 日本