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Die Erfindung betrifft einen Wärmetauscher (10), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit Profilrohren (1), die parallel zueinander angeordnet sind und an ihren beiden Enden an je einem Sammelrohr (11) befestigt sind, und mit Lamellenanordnungen (12), die zwischen zwei benachbarten Seiten zweier Profilrohre (1) angelötet sind, wobei jedes Profilrohr (1) mit einer Lotschicht (4) versehen ist, wobei mindestens eine Lotunterbrechung (6) der Lotschicht (4) vorgesehen ist, sowie ein Verfahren zur Herstellung eines solchen.
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