| 摘要 |
<p>L'invention concerne une transmission variable en continu, notamment pour véhicules motorisés à quatre roues, comprenant un ensemble de poulies (4, 5), chaque poulie (4, 5) comprenant deux disques (15, 16) montés relativement axialement mobiles sur un arbre à poulie centrale (14), de sorte qu'une courroie de transmission (1) soit immobilisée. Ladite courroie (1) comprend un ensemble continu d'éléments transversaux (3) possédant chacun des surfaces de contact latérales (6) avec les poulies, conçus pour venir en contact avec la surface de contact (29) avec la courroie de chaque disque de poulie (15, 16), et installés coulissants sur un moyen de traction sans fin (2) de la courroie (21). Chaque poulie (4, 5) présente une rigidité mécanique en rapport avec celle de la transmission, qui se caractérise en ce que la caractéristique de rigidité d'une poulie, lorsqu'elle est exprimée en tant que flèche correspondant à une ampleur de déplacement radial de la courroie (1) entre les disques (15, 16) de la poulie (14) dans ladite transmission, caractéristique se manifestant en réponse à l'imposition d'une force axiale FAX maximum pendant le fonctionnement de la transmission, par rapport à une position radiale de la courroie (1) lorsque la transmission n'est pas chargée, est inférieure à 1,2 mm mais supérieure à 0,5 mm.</p> |
