用于内燃机的燃油喷射控制系统和方法

摘要

本发明提供一种用于内燃机的燃油喷射控制系统和方法，当发动机温度较低时，它可以保证混合气处于良好的燃烧状态和基本上合适的空燃比，因此降低废气排放。内燃机用的该燃油喷射控制系统包括一ECU和一个用于检测发动机冷却剂温度并将该温度作为发动机温度的发动机冷却剂温度传感器。当检测到的发动机冷却剂温度等于或低于一预定温度时，燃油喷射的终止定时设置为发动机处于低冷却剂温度下的一预定定时，该定时处于从进气阀的升起量曲线的爆振防止部分的开始点和结束点之间的中间曲柄转角位置，到超过该结束点一定量的曲柄转角位置的一范围内，该一定量相当于该结束点和中间曲柄转角位置之间的间隔量。

主权项

1.一种内燃机用的燃油喷射控制系统，该内燃机包括多个进气阀；多个凸轮，每个凸轮具有一个其外形便于根据该阀的升起量曲线来开启一个进气阀的凸轮，该阀的升起量曲线是由该凸轮形线确定的，并具有一个对应于每个进气阀开启早期的防止爆振的曲线部分；和多个气缸，其中，燃油朝着各气缸的进气道喷射。该燃油喷射控制系统包括：用于检测发动机温度的发动机温度检测装置；及喷射喷射终止定时设定装置，当检测到的发动机温度等于或低于一预定温度时，该设定装置用于将燃油喷射的终止定时设定为一第一定时，该第一时间处于一曲柄转角范围内，该曲柄转角范围是从爆振防止曲线部分的起始点到结束点之间的中间曲柄转角位置，到超过该结束点一定量的曲柄转角位置的曲柄转角范围，该一定量的曲柄转角对应于该结束点和中间曲柄转角位置之间的间隔。