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Die Erfindung betrifft eine Bremsscheibe, die in einem Guß aus einem Gußwerkstoff einstückig gegossen ist, mit zwei parallel und beabstandet zueinander angeordneten Reibringen (3, 4), mit beabstandet zueinander angeordneten, sich in radialer Richtung zwischen den Reibringen (3, 4) erstreckenden Rippen (6), mit einem konzentrisch zu den Reibringen (3, 4) angeordneten Trägerteil (2), dessen Außendurchmesser kleiner ist als der Innendurchmesser der Ringöffnung der Reibringe (3, 4), und mit ausgehend von dem Trägerteil (2) sich im wesentlich radial erstreckenden, um das Trägerteil (2) verteilt angeordneten Stegen,(7), die das Trägerteil (2) mit den Reibringen (3, 4) verbinden und mit ihrem den Reibringen (3, 4) zugeordneten Ende (7a) jeweils mittig zwischen den Reibringen (3, 4) enden. Bei einer solchen Bremsscheibe ist die Gefahr einer zu großen Erwärmung minimiert und das Konfortverhalten deutlich verbessert.
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