发明名称 |
自动变速器控制系统 |
摘要 |
一种自动变速器的控制系统,此种自动变速器具有至少一个摩擦联结件,此摩擦联结件则由通过一校正了的过渡压力而升高的液压进行联结。上述控制系统有一蓄压器,它能在管道压力低的条件下进行换档的过程中,将业已储集于其中的高量级的压力排放到此种摩擦联结件内。 |
申请公布号 |
CN1090725C |
申请公布日期 |
2002.09.11 |
申请号 |
CN95117214.X |
申请日期 |
1995.09.30 |
申请人 |
马自达汽车株式会社 |
发明人 |
镰田真也;山本宏一;沢崎朝生;筱冢浩;黑川和司;寺冈隆道;本坊正和;平见尚隆;神田靖典;青木彰伸;岩崎龙彦;川武良;沢健治 |
分类号 |
F16H61/06;B60K41/00 |
主分类号 |
F16H61/06 |
代理机构 |
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 |
代理人 |
王礼华 |
主权项 |
1.一种自动变速器的控制系统,此种自动变速器具有若干摩擦联结件(51-55),它们可以借助液压有选择地锁定与松释开,而将此自动变速器置放到所需档位上,此控制系统包括:一条压力供应回路(1119),其将工作液压有选择地供给于所述摩擦联结件,以锁定至少一个特定的摩擦联结件(51),以把自动变速器置于一选定的档位;压力调节装置(1023),其调节所述的将供给于所述摩擦联结件(51)的工作液压;高压源装置(1001,1100),其提供压力高于上述工作液压的液压;一个蓄压器(1041),它与所述压力供应回路(1119)和高压源装置(1001,1100)连通;以及一变换装置(1005),其有选择地使所述蓄压器(1041)与所述高压源装置(1001,1100)或所述压力回路(1119)相连通,在所述高压源装置(1001,1100)中,所述蓄压器(1041)在其压力腔中积蓄所述高压的液压;在所述压力回路(1119)中,当所述压力供应回路(1119)向所述特定的摩擦联结件(51)提供工作液压时,所述蓄压器(1041)把所述压力腔中积蓄的所述高压的液压排放至所述压力供应回路(1119)。 |
地址 |
日本广岛县 |