汽车制动间隙自动调整臂

摘要

汽车制动间隙自动调整臂,在其一端具有气动推杆连接孔,另一端固联凸轮轴,凸轮轴上固联有传动蜗轮,并有与蜗轮相啮合的蜗杆,蜗杆轴支承在调整臂侧壁上,其特征是设置自动调整机构,该机构采用齿轮齿条传动结构,齿轮与蜗杆同轴设置,在齿轮与蜗杆之间设有单向离合器,在齿条的底端固联有拨杆,拨杆外端插入在固定块凹槽中,固定块与机架固联。本实用新型可自动保持汽车制动间隙恒定,其结构简单、工作可靠、采用全封闭形式能适应各种恶劣环境。

主权项

1、汽车制动间隙自动调整臂，在调整臂(1)的一端具有气动推杆连接孔(2)，另一端固联凸轮轴(3)，在所述凸轮轴(3)上，固联有传动蜗轮(4)，并有与所述传动蜗轮(4)相啮合的蜗杆(5)，蜗杆轴(6)支承在调整臂(1)的侧壁上，其特征是设置自动调整机构，该机构采用由传动齿轮(7)和传动齿轮(8)构成的齿轮、齿条传动结构，所述传动齿轮(7)与蜗杆(5)同轴设置，在传动齿轮(7)与蜗杆(5)之间设有单向离合器(9)，在所述传动齿条(8)的底端固联有拨杆(10)，拨杆(10)外端插入在固定块凹槽(11)中，固定块(12)与机架固联。