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UN MOTOR TERMICO (1) CON UNA PLURALIDAD DE CILINDROS QUE TIENE AL MENOS UNA VALVULA DE ENTRADA (3), AL MENOS UNA VALVULA DE ESCAPE (4) Y UNA VALVULA AUXILIAR (6) QUE FORMA PARTE DE UN DISPOSITIVO DE FRENADO CON VACIO (5); LAS VALVULAS (3, 4, 6) ESTAN CONTROLADAS POR UNA UNIDAD DE CONTROL ELECTRONICA (8) QUE, EN RESPUESTA A UNA SEÑAL DE ACCIONAMIENTO DEL DISPOSITIVO DE FRENADO CON VACIO, EVITA LA INYECCION DE COMBUSTIBLE A LOS CILINDROS (2) Y VARIA LA SECUENCIA TEMPORAL DESDE UN CICLO DE CUATRO GOLPES CONVENCIONAL A UN CICLO DE DOS GOLPES EN EL QUE LA VALVULA DE ENTRADA (3) Y LA VALVULA AUXILIAR (6) SE ABREN ALTERNATIVAMENTE SEGUN CADA PUNTO MUERTO DEL CILINDRO ASOCIADO.
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