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Die Erfindung bezieht sich auf einen Injektor zum Einspritzen von unter hohem Druck stehenden Kraftstoff in die Brennräume einer direkt einspritzenden Verbrennungskraftmaschine. In einem Injektorgehäuse (2) ist ein Ventilkörper (3) zur Aufsteuerung eines Zulaufs (3) vom Hochdrucksammelraum aus kommend, aufgenommen. Eine mittels einer Dichtfeder (24) vorgespannte Düsennadel (25) wird durch eine Druckänderung im Düsenraum (36) geöffnet oder geschlossen. An der Düsennadel (25) befinden sich Druckstufen (31), (35) die über eine hydraulische Feder (28) beaufschlagt und mit dem im Zulauf (6) vom Hochdrucksammelraum aus herrschenden Druck beaufschlagbar sind.
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