| 发明名称 | 包括一液力发动机和一减速器的驱动装置 | ||
| 摘要 | 一种驱动装置,包括一液力发动机(10)和一行星式减速器(12)。所述发动机包括一机匣(14),机匣中设置有径向活塞(22)。该装置在发动机输出端和减速器输入端之间有连接装置(25,26),所述减速器有一机匣(30),机匣中设置有一行星式减速系统(32,34,36),减速器有一输出端(38),输出端有旋转传动装置(38A)。发动机机匣(14)和减速器机匣(30)形成不同的腔,所述装置包括允许流体在所述机匣之间循环并控制所述循环的装置(46,48,50,52,54)。 | ||
| 申请公布号 | CN1342849A | 申请公布日期 | 2002.04.03 |
| 申请号 | CN01132655.7 | 申请日期 | 2001.09.07 |
| 申请人 | 波克莱恩液压工业公司 | 发明人 | 安德烈·格罗比;路易斯·马丁;雅克·方丹;斯特丹娜·维达尔;让－玛丽·鲁雅尔 |
| 分类号 | F16H37/00;F03C1/26 | 主分类号 | F16H37/00 |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 王宪模 |
| 主权项 | 1.一种驱动装置，包括一液力发动机(10)和一行星式减速器(12)，所述发动机包括一机匣(14)，机匣里安放着带径向活塞(22)的缸体，该装置包括发动机输出端和减速器输入端之间的连接装置(25，26)，减速器包括一机匣(30)，机匣里安放着一行星式减速系统(32，34，36)，该减速器有一输出端(38)，该输出端有旋转传动装置(38A)，其特征在于，发动机机匣(14)和减速器机匣(30)形成不同的腔，其特征还在于，它包括允许流体在所述机匣之间循环，并控制所述流体循环，将其至少限制在发动机机匣和减速器机匣之间的一个循环方向的装置(46，50；48，54；48’，44’；48″，45；74，76，80；88，90，94)。 | ||
| 地址 | 法国韦尔布里 | ||