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Un dispositivo perfeccionado, para el control automático de tiempos, caracterizado por la disposición de múltiples botones en una pieza de soporte, los cuales reciben la acción de un muelle antagonista y tienen limitada, de manera constante, su carrera en ambos sentidos, pudiendo actuar mediante unos topes ajustables, sobre un sistema de transmisión de movimiento, el cual produce el giro del eje de accionamiento del resorte frenado, reduciendo progresivamente a un mínimo el error de manipulación y posibilitando la disposición de series cualesquiera de tiempo.
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