发明名称 免震装置(三)
摘要 [课题]有效利用由车轮和车轴的衰减力并不需要特别的衰减装置,可采取小的装置大小,可谋求装置的小型化,主要是得以适合用于轻负载之被支持体的简易免震装置。[解决手段]包括介于支持体和被支持体间装设,固设于支持体侧部形成最低部份的凹状平行的一对下部轨道,和系合于各下部轨道的4个下部车轮,和固设于被支持体侧其部成最高部份的凹部下部轨道间的上方位置,配设于对向方向的一条上部轨道,和系合于上部轨道的2个上部车轮,和以同轴可转动的方式轴支下部车输2个及上部车轮l个的一对车轴,和将互相固定各车轴的连接构件至少作为一单位单元,各车轮因地震动作而一面分别转动于各车轴周围一面沿各轨道转动规定可免震破支持体的免震装置。[选择图]第l图
申请公布号 TW440659 申请公布日期 2001.06.16
申请号 TW088120326 申请日期 1999.11.20
申请人 三光工程有限公司 发明人 秋元将男
分类号 F16F15/02 主分类号 F16F15/02
代理机构 代理人 何金涂 台北巿大安区敦化南路二段七十七号八楼
主权项 1.一种免震装置,其特征为至少作为一单位单元包含介于支持体和被支持体间装设,固设于前述支持体侧振动域的中央部形成最低部份的凹状平行的一对下部轨道,和系合于前述各下部轨的4个下部车轮,和固设于前述被支持体侧振动域的中央部形成最高部份在凹状的前述下部轨道间的中央上方位置以对向的方向配设的一条上部轨道,和系合于上部轨道的2个上部车轮,和以同轴直接或介由轴承以可转动方式轴支前述下部车轮2个及上部车轮1个的一对车轴,和互相固定前述各车轴的连接构件,前述各车轴因地震动作而分别一面转动于各车轴周围一面沿前述各轨道转动规定可免震前述被支持体者。2.一种免震装置,其特征为至少作为一单位单元包含介于支持体和被支持体之间装设,固设于前述被支持体侧振动域的中央部形成最高部份的凹状平行一对的上部轨道,和系合于前述上部轨道的4个上部车轮,和固设于前述支持体侧在前述中央部形成最低部份的凹状前述上部轨道间的中央下方位置对向的方向配设的一条下部轨道,和系合于前述各下部轨道的2个下部车轮,和以同轴直接或介由轴承以可转动方式轴支前述上部车轮2个及下部车轮1个的一对车轴,和互相固定前述各车轴的连接构件,前述车轮因地震动作而分别一面转动于各车轴周围一面沿前述各轨道转动规定可免震前述被支持体者。3.如申请专利范围第1或2项之免震装置,其中下部轨道系朝纵向被二区分,该各区分的振动域的中央部系最低位准,以朝两端部逐渐变高的凹状形状形成排成一列,上部轨道被朝纵向二区方该各区分的振动域的中央部系最高位准而以朝两端部逐渐降低的凹状形状形成排成一列,按照前述每区分分别装设各车轮,车轴及连接构件者。4.如申请专利范围第1或2项之免震装置,其中下部轨道在板状体的下部基台和该下部基台侧面具有振动域的中央部系最低位准,而朝两端部逐渐增高穿设略一定宽度开口部的下部转动面,上部轨道在板状体的上部基台和该上部基台侧面具有振动域的中央部系最高位准而朝两端部缓慢降低穿设略一定宽度开口部的上部转动面,各车轮因地震动作而沿前述各转动面在前述开口部拘束下规定可转动者。5.如申请专利范围第1或2项之免震装置,其中平行配设多数各轨道连接所因应的各车轴作为同轴规定可转动者。6.如申请专利范围第1或2项之免震装置,其中在支持体上重叠上下二段免震装置的一对以便使下部轨道及上部轨道的车轮转动方向互相形成直角,将前述下段下部轨道固设于前述支持体侧将前述上段上部轨道固设于被支持体侧,各车轮因包含所正交二方向成份的地震动作而分别一面转动于各车轴周围一面沿前述各轨道转动规定可免震前述被支持体者。7.如申请专利范围第3项之免震装置,其中将一对免震装置重叠上下二段固定于支持体上以便使下部轨道及上部轨道的车轮转动方向互相形成直角,将前述下段下部轨道固设于前述支持体侧将前述上段上部轨道固设于被支持体侧,各车轮因包含所正交二方向成份的地震动作而分别一面转动于各车轴周围一面沿前述各轨道转动规定可免震前述被支持体者。8.如申请专利范围第4项之免震装置,其中将一对免震装置重叠上下二段固定于支持体上以便使下部轨道及上部轨道的车轮转动方向互相形成直角,将前述下段下部轨道固设于前述支持体侧将前述上段上部轨道固设于被支持体侧,各车轮因包含所正交二方向成份的地震动作而分别一面转动于各车轴周围一面沿前述各轨道转动规定可免震前述被支持体者。9.如申请专利范围第5项之免震装置,其中将一对免震装置重叠上下二段固定于支持体上以便使下部轨道及上部轨道的车轮转动方向互相形成直角,将前述下段下部轨道固设于前述支持体侧将上段上部轨道固设于被支持体侧,各车轮因包含所正交二方向成份的地震动作而分别一面转动于各车轴周围一面沿各轨道转动规定可免震被支持体者。图式简单说明:第一图系表示本发明的免震装置第1例的在(a)基准状态的正面图,(b)系因一方向发生地震动作最大变位时的正面图,(c)系A、A方向视的剖面图。第二图系于层合上下二段的状态表示本发明的免震装置第2例的(a)除上部构件以外的平面图,(b)系正面图。第三图系表示本发明的免震装置第3例(a)在基准状态的正面图,(b)系因一方向发生地震动作而在最大变位时的正面图,(c)系B、B方向视的剖面图。
地址 日本