| 发明名称 | 铁路货车空重车自动调整装置 | ||
| 摘要 | 一种铁路货车空重车自动调整装置,包括基准板、传感阀、支架、抑制盘、复位弹簧、降压风缸和限压阀,复位弹簧套在抑制盘的圆柱上,限压阀由中间体、铜套、圆片和短轴构成,本实用新型减少并缓解了车辆运行时的上下振动对测量的影响,提高了传感阀的测重精度,使列车保持制动机常用全制动最大平衡压力。 | ||
| 申请公布号 | CN2433144Y | 申请公布日期 | 2001.06.06 |
| 申请号 | CN00245891.8 | 申请日期 | 2000.08.16 |
| 申请人 | 铁道部科学研究院机车车辆研究所 | 发明人 | 温铁宏;张振鹏;胡存厚;张奕 |
| 分类号 | B60T15/08;B60T17/12 | 主分类号 | B60T15/08 |
| 代理机构 | 铁道部科技情报所铁路专利咨询服务中心 | 代理人 | 侯竟成;董惠石 |
| 主权项 | 1、一种铁路货车空重车自动调整装置，其特征在于：包括基准板、传感阀、支架、抑制盘、复位弹簧、降压风缸和限压阀，其中，复位弹簧套在抑制盘的圆柱上，限压阀由中间体、铜套、圆片和短轴构成，中间体设置在原比例阀体的上下腔中间，在中间体中心有一铜套，一短轴穿过该铜套，其上端与圆盘固结为一体。 | ||
| 地址 | 100081北京市西直门外大柳树路2号 | ||