发明名称 微型自行轿车
摘要 本实用新型是一种微型自行轿车,由车身、前后各两个车轮、转向装置、动力装置及制动装置等部件组成。本实用新型采用踏板往复式运动通过棘轮单向旋转带动车轮前进的驱动装置、可调式方向盘转向装置及增速装置,使整车结构简单、体积小、功能多,具有骑乘容易,行驶平稳、安全、省力,车速可达40公里/小时,适用于城市交通。
申请公布号 CN2419143Y 申请公布日期 2001.02.14
申请号 CN00227942.8 申请日期 2000.04.24
申请人 张向阳 发明人 张向阳
分类号 B62K5/00;B62M1/04 主分类号 B62K5/00
代理机构 广东专利事务所 代理人 李永庆
主权项 1、一种微型自行轿车,由车身(1)、前后各两车轮(16)(10)、转向装置(2)、动力装置(4)、制动装置(35)组成,转向装置(2)又由方向盘(3)、方向盘(3)的内轴、连接杆(34)、钢绳(21)、转向拉杆(30)、转向臂(22)组成,动力装置(4)又由踏板(18)、连接臂(19)、棘轮(20)、变速主动链轮组(33)、变速从动链轮组(25)、差速器(27)组成,其特征在于:设在车身(1)驾驶室前端的方向盘(3)与连接杆(34)为固定连接,与前车轮(16)相连的转向臂(22)与转向拉杆(30)相铰接,转向拉杆(30)与连接杆(34)通过钢绳(21)连接;安装在车身(1)前端的驱动轴(17)装有变速主动链轮组(33)、两棘轮(20),左右踏板(18)分别与固定在两棘轮(20)外圈上的连接臂(19)相铰接,左右踏板之间通过纲绳连接,设在车身(1)中部的从动轴(24)上设有变速从动链轮组(25)、倒车装置(15);变速主动链轮组(33)与变速从动链轮组(25)之间、从动轴(24)上的大链轮(23)与差速器(27)之间为链连接。
地址 510631广东省广州市华南师范大学政法系