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Un système entraînement (10), en particulier pour un véhicule automobile, comprend un arbre d'entraînement (14) et un groupe électrique (34), au moyen duquel l'arbre d'entraînement (14) peut être entraîné en rotation et/ ou de l'énergie électrique peut être récupérée lors de la rotation de l'arbre d'entraînement (14). Le groupe électrique (34) comprend un agencement de stator (36) et un agencement de rotor (38) à effet magnétique permanent capable de tourner avec l'arbre d'entraînement (14). Il est prévu un agencement de transmission thermique (42) au moyen duquel l'agencement de rotor (38) peut être amené à une température de fonctionnement désirée et/ ou maintenu dans la plage de la température de fonctionnement désirée, de préférence au moyen d'un fluide de transmission thermique.
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