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Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Abgastemperaturerhöhung bei einem Verbrennungsmotor mit einer Katalysatoreinrichtung, bei dem der Kraftstoff direkt eingespritzt wird, die Frischluftzufuhr mittels einer Drosseleinrichtung regelbar ist und die Abgastemperatur mittels einer Temperatursonde oder eines Temperaturmodells betimmt wird, wobei der Verbrennungsmotor zunächst im geschichteten Betrieb arbeitet. DOLLAR A Die Abgastemperaturerhöhung kann dann bedarfsgerecht erhöht werden, wenn bei Unterschreiten eines Abgastemperatur-Schwellwertes eine Drosselung des Verbrennungsmotors erfolgt.
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