| 摘要 |
Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz mit einem Sitzgestell, einem ein Sitzpolster aufnehmenden Polsterträger und jeweils einer paarweise ausgeführten hinteren und vorderen Verbindung zwischen Polsterträger und Sitzgestell. Zur Schaffung einer fertigungstechnisch kostengünstigen Verbindung zwischen Sitzgestell und Polsterträger, die eine auch in Extremsituationen ausreichende Stabilität gegen Lösen aufweist, umfaßt jede hintere Verbindung einen am Sitzgestell quer abstehenden horizontalen Führungsbolzen und eine am Bolzenträger befestigte U-förmige, den Bolzen übergreifende Längsführung und weist jede vordere Verbindung eine am Polsterträger festgelegte, haarnadelartige Feder und zwei am Sitzgestell voneinander quer beabstandet angeordnete Rastbacken auf. Jede Rastbacke trägt eine Nut zum formschlüssigen Einlegen je eines Federschenkels der in Richtung Rastbacken aufspreizenden Federschenkel der Feder. <IMAGE>
|
