| 主权项 |
1.一种椭圆运动车,主要系于车架两侧分别设有一 导轨,及于端侧设有一立杆,供一仪表板、一扶手 杆架设,且于预定处设有一传动装置,分别供一踏 板轴一端枢结于两侧,而该踏板轴另端系分别枢设 有一导轮,供与导轨滑合,如此,该踏板轴即能随传 动装置驱动,于导轨顶面导移,进而使顶面固设的 踏板依循一椭圆轨迹运动,其特征在于: 该车架,系概呈工字形,其于前、末端侧分别横设 置有一前支杆及一后支杆,而该后支架系分别于两 侧纵向贯通设有一导移槽道; 该导轨,系穿经车架之导移槽道,而能顺沿导移槽 道前、后滑移; 该踏板轴,系包含有一前置段及一后折段,其中,该 前置段系以前端枢结于传动轮两侧,其于底面近末 端处凸设有一耳座,而该后折段系接续枢结于前置 段末端,分别供该导轮枢设于末端,其于底面对应 前置段之耳座处亦相对设有一组凸耳,供一枢接件 穿枢后,使前置段与后折段枢结为一体。2.依据申 请专利范围第1项所述之椭圆运动车,其中,该导移 槽道内壁系套设有一环垫。3.依据申请专利范围 第1项所述之椭圆运动车,其中,该踏板轴后折段之 凸耳间系设有一套筒,供枢接件穿经。4.依据申请 专利范围第1项所述之椭圆运动车,其中,该枢接件 系为一螺栓穿经耳座及凸耳后,配合一螺帽予以螺 合限位。5.依据申请专利范围第1项所述之椭圆运 动车,其中,该立杆系包含有一支杆及一主杆,该主 杆系于近末段处设有一穿孔,及于近末端处设有一 轴孔,而该主杆系于顶端固设有一限位座,供主杆 末段穿置在预段,且该限位座系于一侧具有一开放 端,及于对应主杆之轴孔处设有一贯孔,供一螺杆 依序穿经贯孔及主杆之轴孔,配合一螺帽定位螺杆 另端,使限位座与主杆枢结一体,且于对应主杆之 穿孔处设有一卡掣缺口,供一定位螺栓以中央之轴 接段穿设在主杆之穿孔内,并以两侧之嵌卡段分别 穿露在主杆两侧,配合一帽盖螺合于末端后,随主 杆转移嵌卡在限位座之卡掣缺口内。6.依据申请 专利范围第5项所述之椭圆运动车,其中,该定位螺 栓与限位座之螺杆间系枢结有一连动片,而该连动 片系于顶、末端设有一圆孔及一钥匙孔,分别供定 位螺栓及螺杆穿经。7.依据申请专利范围第5项所 述之椭圆运动车,其中,该限位座系概呈ㄈ型,其于 正面凹设有一概呈U型之限止槽。图式简单说明: 第一图所示系为本创作一较佳实施例与椭圆运动 车之侧视图。 第二图所示系为本创作上述较佳实施例中滑轨与 车架之立体分解图。 第三图所示系为本创作上述较佳实施例中踏板轴 之立体分解图。 第四图所示系为本创作上述较佳实施例中立杆之 立分解图。 第五图所示系为本创作上述较佳实施例中滑轨之 收缩示意图。 第六图所示系为本创作上述较佳实施例中立杆之 组合正视示意图。 第七图所示系为本创作上述较佳实施例中立杆之 收折示意图。 第八图所示系为本创作上述较佳实施例与椭圆运 动车整体之收折示意图。 |
