电气控制式柴油引擎之排气微粒子捕集装置

摘要

本发明的课题系为在车辆搭载等的严格条件下，也能使其持有优越的排气微粒子捕集能力及耐久性。其解决手段：从高压直流电源１３，将高电压加到针型电极８及偏向电极１２，特别是因为在针型电极８的针头８ａ集中电极，所以在针头８ａ的周围持续性且安定性的产生电量放电９。因此，柴油引擎的排气，在通过该电极之际，电离排气中的残留氧气等，而成为正离子，该正离子附着在炭微粒子１０ａ而在粒子自身持有正离子的电荷。所带电的炭微粒子１０ａ，接近捕集电极１１的粒子被吸着在负电位之捕集电极１１的极板。另则从捕集电极１１的极板所分离的带电炭微粒子１０ａ，也由于是以偏向电极１２朝捕集电极１１的方向偏向（反作用），因而被吸着在负电位的捕集电极１１。

主权项

1.一种电气控制式柴油引擎之排气微粒子捕集装置,其特征为具有:在针头周围产生电晕放电,而使前述微粒子带电之针型电极;对应该针型电极设置成隧道状,并以静电力捕集所带电的前述微粒子之捕集电极;及施加使带电之上述微粒子朝上述捕集电极偏向之偏向力的棒状或柱状偏向电极;同时,以断面积较小之上述针型电极一体突设于断面积较大之上述偏向电极之前端面略中央部,而构成针型偏向结合电极,且该针型偏向结合电极系插入配置于上述捕集电极内。2.一种电气控制式柴油引擎之排气微粒子捕集装置,其特征为具有:在针头周围产生电晕放电,而使前述微粒子带电之针型电极:对应该针型电极设置成隧道状,并以静电力捕集所带电的前述微粒子之捕集电极;及施加使带电之上述微粒子朝上述捕集电极偏向之偏向力的棒状或柱状偏向电极;同时,以断面积较小之上述针型电极一体突设于断面积较大之上述偏向电极之前端部,而构成具段差部之针型偏向结合电极,且该针型偏向结合电极系插入配置于上述捕集电极内。3.一种电气控制式柴油引擎之排气微粒子捕集装置,其特征为具有:在针头周围产生电晕放电,而使前述微粒子带电之针型电极;对应该针型电极设置成隧道状,并以静电力捕集所带电的前述微粒子之捕集电极;及施加使带电之上述微粒子朝上述捕集电极偏向之偏向力的棒状或柱状偏向电极;同时,以具尖型针头及胴体部之上述针型电极一体突设于断面积大于上述胴体部之上述偏向电极之前端部,而构成针型偏向结合电极,且该针型偏向结合电极系插入配置于上述捕集电极内。4.如申请专利范围第1,2或3项中任一项的电气控制式柴油引擎之排气微粒子捕集装置,其中上述针型偏向结合电极系设计成,以上述针型电极之针头朝上述排气通路之上流侧之状态,配置于柴油引擎之排气中。5.如申请专利范围第1,2或3项中任一项的电气控制式柴油引擎之排气微粒子捕集装置,其中隧道状之上述捕集电极以多数配列,于各捕集电极内插入配设有上述针型偏向结合电极,且各捕集电极构成为柴油引擎之上述排气通路之一部分。6.如申请专利范围第5项的电气控制式柴油引擎之排气微粒子捕集装置.其中上述捕集电极以多数配列,于各捕集电极内具备有,由上述针型偏向结合电极插入配设而成之单数或多数捕集组件;及具柴油引擎之上述排气之流入口及流出口,并将上述各捕集组件保持于收纳状态的装置箱体。7.如申请专利范围第6项的电气控制式柴油引擎之排气微粒子捕集装置.其中前述捕集组件.以装卸自在的收容状态保持在前述装置箱体。8.一种电气控制式柴油引擎之排气微粒子捕集装置,其特征为具有:在针头周围产生电晕放电,而使前述微粒子带电之针型电极;对应该针型电极设置成隧道状,并以静电力捕集所带电的前述微粒子之捕集电极;及施加使带电之上述微粒子朝上述捕集电极偏向之偏向力的棒状或柱状之多数偏向电极;同时,上述各针型电极一体突设于上述各偏向电极,而构成多数之针型偏向结合电极,且各针型偏向结合电极系由插入配置于对应之前述各捕集电极内而构成之单数或多数之捕集组件,以收纳状态保持于具柴油引擎之上述排气流入口及流出口的装置箱体而构成;同时,上述捕集组件系由:隧道状之上述捕集电极以多数配列而成之凹状电极副组件,及上述针型偏向结合电极以多数配列而成之凸状电极副组件形成;上述凹状电极副组件及凸状电极副组件系互相装卸自如地嵌着。9.如申请专利范围第8项的电气控制式柴油引擎之排气微粒子捕集装置,其中前述捕集组件的直横断面积中,实质上成为排气通道的领域之面积,被设定为比上述装置本体之上述流入口之横断面积这至少宽2倍以上。10.如申请专利范围第8项的电气控制式柴油引擎之排气微粒子捕集装置,其中在前述装置箱体上,缓和上述针型电极附近之排气流的减速装置,系设于上述流入口与上述针型电极之间。11.如申请专利范围第10项的电气控制式柴油引擎之排气微粒子捕集装置,其中上述减速装置具有单数或多数板状构件。近的排气流之减速手段。12.如申请专利范围第11项的电气控制式柴油引擎之排气微粒子捕集装置,其中在至少1个上述板状构件上穿设有多数小孔。13.如申请专利范围第12项的电气控制式柴油引擎之排气微粒子捕集装置,其中上述减速装置具有单数或多数之多孔性网状构件。14.如申请专利范围第8,9,10,11,12或13项中之任一项的电气控制式柴油引擎之排气微粒子捕集装置,其中上述柴油引擎为车辆乘载之柴油引擎。图式简单说明:第一图系为说明本发明第1实施例的电气控制式柴油引擎之排气微粒子捕集装置的基本构成及动作原理之模式图。第二图系为表示分解同排气微粒子捕集装置的构成之分解斜视图。第三图系为同排气微粒子捕集装置之电气系统图。第四图系为构成同排气微粒子捕集装置的主要部分之捕集组件的纵断面图。第五图系为表示将同捕集组件分解成捕集组件之纵断面图。第六图系为从前视(排气流的上流侧)正视同捕集组件之斜视图。第七图系为表示扩大第六图的一部分之部分扩大斜视图。第八图系为从后侧(排气流的下流侧)正视同捕集组件之斜视图。第九图系为表示分解本发明第2实施例的电气控制式柴油引擎之排气微粒子捕集装置的构成之分解斜视图。第十图系为表示同排气微粒子捕集装置的构成之概略纵断面图。第十一图系为表示被装入在同排气微粒子捕集装置之减速板的构成图,同图(a)为背面图,同图(b)为侧面图。第十二图系为表示分解本发明第3实施例的电气控制式柴油引擎之排气微粒子捕集装置的构成之概略从断面图。第十三图系为被装入在同排气微粒子捕集装置之减速板的构成图,同图(a)为背面图,同图(b)为侧面图。第十四图系为表示本发明第4实施例的电气控制式柴油引擎之排气微粒子捕集装置的构成之概略纵断面图。第十五图系为表示过去的静电式的柴油粒子过滤器的构成之纵断面图。