| 发明名称 | 斯特林发动机 | ||
| 摘要 | 一种斯特林发动机,它具有一个设有许多近似弯成U形的加热细管的可加热的气缸盖,并具有一个冷却器,利用这种发动机来优化其中的能量平衡。特别是,提出这样一种方案,利用它来改善对加热细管的热量传递和冷却器的工作效率。上述方案是这样实现的:流过工作介质的加热细管(4)朝外的管段(4c)至少局部带有陶瓷背圈(11),以使加热气体的流动(10)最优化;冷却器在一锅形的壳体(21)内设计成被冷却水环绕的、带若干径向肋的轻金属体(20),其中,径向肋(23)相互之间的间隔比径向肋外边缘到壳体内壁的间隙(25)宽。 | ||
| 申请公布号 | CN1217765A | 申请公布日期 | 1999.05.26 |
| 申请号 | CN97194116.5 | 申请日期 | 1997.03.21 |
| 申请人 | SIPRA专利发展合作股份有限公司 | 发明人 | 蒂姆·郎尔曼 |
| 分类号 | F02G1/055 | 主分类号 | F02G1/055 |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 张兆东 |
| 主权项 | 1．一种斯特林发动机，它具有一个设有许多近似弯成U形的加热细管的可加热的气缸盖，并具有一个冷却器，其特征在于：流过工作介质的加热细管(4)朝外的管段(4c)至少局部带有陶瓷背圈，以使加热气体的流动(10)最优化。 | ||
| 地址 | 联邦德国阿尔布施塔特 | ||