| 摘要 |
<p>Mezi podvozkem (2) železničního vozidla a podpěrou (8) je umístěn hřídel (10), rovnoběžný s osou nápravy (3). Na tomto hřídeli (10) je uložena nejméně jedna pohyblivá mobilní čelist (7a, 7b) tvarovaná tak, aby odpovídala obvodu kola (4). Na čelisťovém brzdícím zařizení (5) se dále nevyskytuje prostředek (11) pro blokování mobilních čelistí (7a, 7b) v předem stanovených polohách, tvořený například zarážkou (13), která sestává z dorazů (13a, 13b) a která je nesena na tyči (17). Mobilní čelisti (7a, 7b) jsou opatřeny prostředkem (12) pro translační vedení po hřídeli (10), například otvorem.ŕ</p> |
