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Dispositivo de suspensión de eje con semi-ejes de péndulo, de los que uno de ellos al mismo tiempo abarca la impulsión de eje, caracterizado porque uno de los semi-ejes está unido con el bastidor o la carrocería en una articulación situada por debajo de los centros de las ruedas, respectivamente de los árboles impulsores de las ruedas, mientras que el otro semi-eje está articulado en el semi-eje primeramente citado en una articulación cuyo eje de giro pasa pr el centro de la articulación de enlace los ramales derecho e izquierdo de los árboles de impulsión de las ruedas.
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