发明名称 用于散装物卸载机之装填配置
摘要 本发明系关于一种具有输送带于循环路径行进且设有材料接收袋(9)之散装物卸载机之装填配置(12)。该装置包括一个具有大体水平主轴(A)之装填轮(31)及其包含:两个动轮(80),其系以主轴(A)为轴旋体并抵住毗邻输送带(10)之外侧带部(23),其中该袋(9)介于两个动轮(80)间行进且朝向装填轮(31)内部开口,可供接收经由入口(39)通过第一动轮(80)大体沿轴向供应的材料,及呈截头锥件(70)形状之管形壁,其具有一个大体平行主轴(A)延伸之对称轴,及其设置成可于动轮(80)旋转方向之反向以对称轴为轴旋体,截头锥件(70)由入口(39)朝向设置于两动轮(80)间之袋(9)发散俾导引材料进入该袋。
申请公布号 TW348163 申请公布日期 1998.12.21
申请号 TW085115713 申请日期 1996.12.19
申请人 BMH海运股份有限公司 发明人 肯尼士.史文生
分类号 B63B27/22;B65G67/60 主分类号 B63B27/22
代理机构 代理人 康伟言 台北巿南京东路三段二四八号七楼;恽轶群 台北巿松山区南京东路三段二四八号七楼
主权项 1.一种用于散装物卸载机(1)之装填配置(12),其具有 一 条循着一循环路径行进的输送带(10),并设有数个 物料接 收袋(9),该装置包括一个具有大体呈水平之主轴(A) 的装 填轮(31),该装置并包含:两个动轮(80),其能以主轴(A )为轴旋转及毗邻输送带(10)之外侧带部(23)抵靠于 动轮 ,其中该等袋(9)系在两动轮(80)之间行进,并朝向装 填 轮(31)内部开启,以接收经由入口(39)通过动轮(80)之 第 一动轮而大体沿轴向供应的物料,及一呈截头锥形 件(70) 形状之管形壁,其具有大体平行于该主轴(A)而延伸 的对 称轴,且其系设置成循着该等动轮(80)旋转方向之 反向而 以对称轴为轴旋转,截头锥形件(70)由入口(39)系朝 向设 置于两动轴(80)间之袋(9)发散,俾导引物件入袋内 。2.如申请专利范围第1项之装填配置,其中至少三 个于周 边方向隔开的凸缘轮(63)被设置于各个动轮(80)内 部,以 供旋转式安装各个动轮(80)。3.如申请专利范围第1 或2项之装填配置,其中该截形锥形 件(70)系藉由一扭矩传递装置(63)而偶合至该等动 轮(80) 中之至少一者,俾使该等锥形件循着动轮(80)之旋 转方向 的反向旋转。4.如申请专利范围第1项之装填配置, 其中至少三个于周 边方向隔开的凸缘轮(63)被设置于各个动轮(80)内 部,俾 旋转地支撑各个动轮(80),且该锥形件(70)系经由一 扭矩 传递装置(63)而被偶合至该等动轮(80)中之至少一 者,俾 使其呈相对于该等动轮(80)之旋转方向的方向而旋 转,该 扭矩传递装置系由凸缘轮(63)所形成,及其中该等 轮于其 径向向外侧系被动轮(80)驱动,而于其径向向内侧 系被锥 形件(70)于动轮(80)旋转方向之反向驱动。5.如申请 专利范围第1或2项之装填配置,其中该锥形件( 70)系以发散方式偶合至个别之传动装置(108),俾使 该锥 形件(70)能反向旋转。6.如申请专利范围第1项之装 填配置,其中该装填轮(31) 设有如前所界定之两个锥形件(70),该二者皆被设 置成以 其对称轴(A)之同向相对旋转而其底座(76)彼此面面 相对 且沿轴何方向隔开,因此通过入口(39)供应的物料 经由介 于锥形件(70)间形成的间隙(75)被导引入袋(9)内向 。7.如申请专利范围第6项之装填配置,其中各个该 等锥形 件(70)系藉由一扭矩传递装置(63)而以其小端(72)联 结至 个别动轮(80),俾使个别锥形件(70)能反向旋转。8. 如申请专利范围第1项之装填配置,其中该装填轮( 31) 之主轴(A)系重合于该锥形件(70)之对称轴。9.如申 请专利范围第1项之装填配置,其中该装填轮(31) 之主轴(A)系相对于锥形件(70)之对称轴而移位。10. 如申请专利范围第1项之装填配置,其中该装填轮( 31) 更包含一设置环绕主轴(A)之管形壳体(50),且具有 两个 端壁(52a,52b)以及一被联结至该等端壁的中间周壁( 51) ,该动轮(80)被旋转式安装于个别端壁(52a,52b),且该 周壁(51)于下部设有一出口(55),物料预期由锥形件( 70) 之路径通过该出口向下通入袋(9)。11.如申请专利 范围第1项之装填配置,其中该装填轮(31) 设置成位在卸载机(1)之垂直臂(6)下端的转轮,该设 置又 包括一个螺杆输送器(32)设置成以装填轮(31)之主 轴(A) 为轴作钟摆运动,该螺杆输送器于其上端有个开口 (36)直 接开口入装填轮(31)之入口(39)及于其下端有个喂 进装置 (35)供将物料喂进螺杆输送器(32)。12.如申请专利 范围第11项之装填配置,其中介于螺杆输 送器(32)与装填轮(31)间存在一个间隙(40)俾防止于 卸载 操作中可能影响螺杆输送器(32)的外力传递至装填 轮(31) 。图式简单说明:第一图示例说明设有本发明之装 填配置 之船舶卸载机;第二图为第一图之卸载机水平臂之 剖面图 ;第三图为第一图之卸载机之设有材料载运袋之输 送带部 分之纵剖面图;第四图A及第四图B分别为用于第一 图之卸 载机之根据本发明之装填配置之第一具体例之部 分剖面正 视图及外侧视图;第五图示例说明放大显示第四图 A之装 填配置;第六图及第七图分别为第四图A及第四图B 示例说 明之装填配置之装填轮之正视剖面图及外侧视图; 第八图 A及第八图B分别为第六图及第七图之装填轮壳体 之端视图 及外侧视图;第九图A及第九图B分别为第六图及第 七图之 装填轮轮固定件之端视图及外侧视图;第十图为第 六图及 第七图之装填轮之截头锥件之剖面图;第十一图A 及第十 一图B分别为第六图及第七图之装填轮之动轮之端 视图及 剖面图;第十二图为对应第五图之视图但示例说明 本发明 之装填配置之第二具体例,包含双重入口及双重螺 杆输送 器;第十三图及第十四图为示意局部外侧剖面图, 示例说 明使用根据本发明之反转锥装填输送带所得之优 点;第十 五图及第十六图示例说明由正面及侧面所见剖面 图,一个 装填轮包含根据本发明之装填配置第二具体例之 反转及分 别驱动的截头锥件,及第十七图为根据本发明之装 填配置 之第五具体例之装填轮之外侧视图。
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