| 摘要 |
<p>본 고안은 스파크 플러그의 설치위치 및 구성을 달리함과 동시에 연소실의 형태를 변경하므로써, 노킹현상의 발생을 감소시킬 수 있는 세미웨지형 연소실을 구비한 엔진을 제공하는 것을 목적으로 한다. 본 고안에 따르면, 실린더 헤드(1), 실린더 블록(7)내를 왕복운동하는 피스톤(6), 흡기밸브(2), 배기밸브(4) 및 스파크 플러그(3)를 구비한 세미웨지형 연소실을 구비한 엔진에 있어서, 상기 스파크 플러그(3)는 연소실(8)의 중앙에 위치하고, 스파크 플러그(3의 중심전극(5)은 피스톤(6)이 상사점에 왔을 때 피스톤(6) 상면과 소정의 간극을 갖도록 피스톤(6) 상면으로 연장되어 있고, 피스톤(6)은 배기밸브(4) 측 상면이 흡기밸브(2)측 상면보다 높도록 경사져 있는 것을 특징으로 하는 세미웨지형 연소실을 구비한 엔진이 제공된다.</p> |
