| 摘要 |
본 고안은 표준 공연비보다 희박한 혼합기로서 완전 연소를 시켜 적은 연료에 의해서도 엔진이 구동될 수 있도록 하는 린번 엔진의 흡기 포트 구조에 대한 것으로서, 특히 점화 플러그측을 향하도록 헬리컬 각도를 완만하게 하고, 측방에서의 연소실로 유도되는 각도도 대폭 완화되도록 한 헬리컬 포트와, 상기 점화 플러그측에 다이렉트로 향하도록 하고, 측방에서의 연소실로 유도되는 각도는 급격한 기울기를 갖도록 한 스트레이트 포트로 이루어지도록 한 구성으로 형성시켜 종전에 가장 문제시되던 유해한 배기가스의 발생을 대폭 저하시켜 최근 강화되는 배기 규제에 적극적으로 대응할 수가 있도록 하는 동시에 고출력 및 연비를 향상시킬 수가 있도록 하는 구조에 대한 것이다. |
