| 摘要 |
<p>본 고안은 실린더 헤드 개스킷 구조에 관한 것으로서, 종래에는 석면계 재료로 구성되어 있어, 결합력 및 압축력이 현저하게 떨어지고 또한 실린더 헤드 개스킷에 자주 불량이 발생되어 이를 상기 실린더 헤드와 실린더 블럭 사이에 삽입하여 사용시 기밀성이 떨어져 오일홀 및 냉각수홀 및 접합면 사이에서 오일, 냉각수가 누출되고 그 결과 엔진이 소착되는 문제점이 있었다. 따라서 본 고안은 일정한 파형 형상을 갖고 탄성력을 지닌 소정두께의 탄성부재(200)(201)를 상호 동일방향으로 하여 접착하고 그 탄성부재(200)(201) 사이에 일정한 파형 형상을 갖고 탄성 압축력을 가진 소정 두께의 탄성판(202)을 삽입하여 접촉 구성한 것으로서 이러한 본 고안은 오일 및 냉각수 등의 기밀을 유지하기 위해 사용되는 실린더 헤드 개스킷을 탄성 압축이 가능한 탄성부재로 구성하여 실린더 헤드 및 실린더 블럭에 삽입하여 줌으로서 그 탄성부재의 상반된 복원력에 의해 실린더 헤드와 실린더 블럭 쌍방의 접합면이 강하게 결속되어 오일 및 냉각수의 기밀성이 유지되고 그 결과 엔진의 소착이 방지되는 효과가 있다.</p> |
