| 摘要 |
<p>서스펜션의 구조를 병렬구조의 서스펜션구조로 변경하여 구성함으로서 노면 상태가 고르지 못하는 도로에서의 차량 주행시 운전자에게 승차감을 줄 수 있으며 균형있는 차체를 유지할 수 있도록 한 차량용 서스펜션구조에 관한 것이다. 차량의 균형 있는 차체를 유지시키기 위해서 바퀴(10)의 일측에 구성되어 서스펜션 아암(20)의 상부에 구성되는 쇽 업소버(30)를 U자 형으로 구성하고 상기 U자 형의 쇽 업소버(30)에 두개의 코일 스프링(40), (50)을 양측에 구성함을 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.</p> |
