发明名称 | 活塞式压缩机及活塞 | ||
摘要 | 本发明公开了一种用于压缩机的活塞(21)。活塞(21)有一个压缩气体的活塞头(21a),及连接到旋转斜盘(19)上的活塞侧缘(21b)。在活塞头部有第一个密封圈(34)和第二个密封圈(35),它们时刻与缸体内孔相接触。在第一个密封圈(34)与第二个密封圈(35)之间形成了一个环形槽(36)。作用在活塞(21)上的侧向力由第一个和第二个密封圈(34,35)来承受。活塞(21)中在第二个密封圈(35)与活塞侧缘(21b)之间形成了一个缺口(38),它是在活塞(21)的一侧开的口。它减轻了活塞(21)的重量,稳定了活塞(21)的运动。 | ||
申请公布号 | CN1184893A | 申请公布日期 | 1998.06.17 |
申请号 | CN97125258.0 | 申请日期 | 1997.10.25 |
申请人 | 株式会社丰田自动织机制作所 | 发明人 | 太田雅树;小林久和 |
分类号 | F04B53/14 | 主分类号 | F04B53/14 |
代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 黄力行 |
主权项 | 1.在压缩机中安装使用的活塞,其中:压缩机包括用于安装活塞(21)的缸体内孔(12a),缸体内孔(12a)由支撑活塞(21)的表面形成,活塞可在其表面上滑动,其中压缩机还包括安装在驱动轴(16)上的驱动体(19),驱动体(19)与活塞(21)以操作方式相连,以把驱动轴(16)的转动转换成活塞(21)的往复直线运动,同时,活塞(21)包括活塞头(21a),它用来压缩缸体内孔(12a)的气体,活塞头(12a)位于活塞(21)的第一个末端,活塞(21)还有与第一个末端相对的第二个末端,在第二个末端处形成了活塞侧缘(21b),活塞侧缘(21b)与驱动体(19)相接合,活塞的特征在于:第一个密封圈(34)与第二个密封圈(35)位于活塞(21)的第一个末端,安装完活塞(21)时,第一个和第二个密封圈(34,35)都具有与缸体内孔(12a)表面时刻接触的外圆周表面,在第一个密封圈(34)与第二个密封圈(35)之间有一个环形槽(36),及安装完活塞(21)后,当力沿与活塞(21)的轴线(C1)相垂直的方向作用在活塞(21)上时,这个力至少由第一个和第二个密封圈(34,35)中的一个来承受;缺口(38)是在活塞(21)的侧向开的口。这个缺口(38)位于第二个密封圈(35)与活塞侧缘(21b)之间;在第二个密封圈(35)与活塞侧缘(21b)之间形成了一个桥件(37),用来连接第二个密封圈(35)与活塞侧缘(21b)。 | ||
地址 | 日本爱知县 |