| 摘要 |
<p>본 고안은 자동차 동력전달장치의 종감속장치에 관한 것으로, 로크너트가 이완되는 것이 방지하고, 내구 수명이 연장되도록 하기 위해, 차동장치와 링기어가 구동 가능하게 연결되는 구동축(10)이 플랜지(14)에 의해 추진축에 연동 가능하게 연결되는 것에 있어서, 상기 플랜지가 고정되는 구동축의 끝단 나사부가 직경이 상이한 2중 체결부로 형성되어, 후부쪽 체결부에 오른나사로 되는 제1로크너트(12)가 체결되고, 선단 체결부쪽에 왼나사로 되는 제2로크너트(13)가 와셔를 사이에 두고 탄력적으로 체결되도록 하여, 제1로크너트(12)와 제2로크너트(13)가 함께 플랜지(14)를 체결하므로 체결력이 증대되도록 하고, 제1로크너트(12)와 제2로크너트(13)의 나사산이 반대로 형성되어 주행시 진동에 의해 유동되는 경우, 이동을 서로 제한하여 이완되는 것을 방지하는 종감속장치의 구동축과 플랜지 로크구조이다.</p> |
