| 发明名称 | 座椅特别是用于公共交通工具的车辆座椅 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种座椅，用它可以节约结构元件，并可以经济地制成不同尺寸和结构的万能座椅。按照本发明这种车辆座椅由一种座椅模件(1)组成，它在整个座椅宽度上是悬臂式的，并由两个或多个空心型材(2.3.4)组成，空心型材平行于座椅前缘并通过横隔和加强筋充分地强化，空心型材局部或完全地形状，和/或受力和/或材料合适地相互连接，座椅模件的张开的端侧面通过罩子封闭起来，座椅模件在一侧或两侧端头支承。 | ||
| 申请公布号 | CN1167465A | 申请公布日期 | 1997.12.10 |
| 申请号 | CN95196539.5 | 申请日期 | 1995.03.16 |
| 申请人 | 巴特尚道汽车座椅有限公司 | 发明人 | 保罗·马尔凯西;卢茨·包切;克里斯蒂安·舍恩菲尔德 |
| 分类号 | B60N2/24 | 主分类号 | B60N2/24 |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 郑修哲 |
| 主权项 | 1.座椅，特别是用于公共交通工具的车辆座椅，由一个由相互连接的座位和靠背构成的座椅模件，以及扶手和头枕组成，其特征在于：·座椅模件是一个封闭的，包含座位和靠背部分的具有不同宽度尺寸的结构元件，·座椅模件在整个座椅宽度上是悬臂式的，·座椅模件由两个或多个空心型材(2、3、4)组成，·空心型材与座椅前缘平行分布，·空心型材通过横隔和加强筋而具有足够的强度，·空心型材局部地或完全地形状和/或受力和/或材料合适地相互连接，·空心型材由轻金属合金或者塑料制成，·座椅模件张开的端侧面由罩子封闭，·座椅模件在一侧或两侧端部支承起来。 | ||
| 地址 | 联邦德国巴特尚道 | ||