摩托车轮毂的制造工艺

摘要

摩托车轮毂的制造工艺，属于合金技术领域。本发明首先解决环箍2的材料性能，采用无机短纤维增强剂加入有粘接剂的水熔液中，压力成型，制成环箍2的预制件，然后烘干、浇结，放入轮毂1的模腔内，把铝合金熔液浇入模腔内，施加一定的压力，使铝合金充型并完全渗透到预制件的空隙中去，凝固后将轮毂1和环箍2相连成一体。本发明具有重量轻，制动力大，安全性好，经久耐磨等优点，是一种较好的摩托车轮毂制造工艺。

主权项

1、一种摩托车轮毂(1)的制造工艺，车轮是由轮毂(1)、环箍(2)、鼓盖(3)组成，本发明的特征在于：首先，制成环箍(2)的预制件，预制件的制备工艺为：将增强剂无机短纤维粉碎到长径比为5～100，然后分散到有粘接剂含量为3～20％的水熔液中搅拌，在真空、压力下成型，制成体积含量为5～25％的预制件，经80℃～120℃烘干，再在120℃～400℃保温，将烘干后的预制件在500℃～1000℃炉内烧结；其次，放置在摩托车轮毂(1)模腔的环箍(2)部位，合好模具，把具有680℃～850℃铝合金熔液浇入模腔内，在100～1000MPa/mm2的压力下，使铝合金充型并完全浸渗到预制件中，在压力下凝固，将轮毂(1)、环箍(2)相连在一体。