| 主权项 |
1.一种机车用顶高机之尾门调整构造,其主要系在一机车顶高机之一载物台预定位置处开设有矩形状之一开口,该开口两侧位于载物台底部系各设有一第一角铁,一尾门之一端系枢设于该开口内端,而得控制开启或封闭者;其特征系在于:该尾门,其两侧端系具有一弯折部,使该尾门具有ㄇ形状之端面,该弯折部乃对应该载物台之第一角铁而设;二调整装置,乃分别装设于该开口之两侧,系各包括一支点轴、一控制件、定位螺帽及一弹性件,其中,该支点轴顶端系固设于第一角铁内侧,其底端系形成有一外螺纹部,该控制件系具有一短柱状之接合部,该接合部内部系形成一贯孔,俾可套设于该支点轴旋转者,该接合部前端系延伸形成一抵止部,该抵止部顶面乃顶持于该尾门之弯折部底端,而将该尾门定位者,且该抵止部前侧面乃形成有一斜面,使该抵止部呈梯形状之外型,俾使该尾门可沿该斜面滑移,而易于闭合者,而该接合部后端系延伸有一操作杆,藉由该操作杆乃可控制该接合部之转向,以控制该尾门之开启与否者,该定位螺帽乃装设于该控制件下方,其内部系设有一内螺纹部,乃可与该支点轴之外螺纹部螺置配合,并顶持于该控制件底部,以将该控制件抵止限位者,该弹性件之一端系固设于该控制件操作杆之预定位置,而另一端则固设于该载物台底部之预定位置处,俾可供该控制件一回复力者。2.依据申请专利范围第1项中所述之机车用顶高机之尾门调整构造,其中该控制件之抵止部后侧面系具有一限位杆,俾当该控制件受该弹性件之弹力作用,而旋回复一角度时,可藉由该线位杆抵止于该第一角铁,以使该控制杆得以限位者。图示简单说明:第一图所示系一习用顶高机之示意图。第二图所示系上述习用顶高机加设尾门装置之示意图。第三图所示系上述习用顶高机加设尾门装置开启时之示意图。第四图所示系本创作一较佳实施例之分解立体图。第五图所示系本创作上述较佳实施例之组合立体图。第六图所示系本创作上述较佳实施例欲开启时之动作示意图。第七图所示系本创作上述较佳实施例关闭时之动作示意图。第八图所示系本创作上述较佳实施例尾门关闭时之底视示意图。第九图所示系本创作上述较佳实施例该载物台下降时,尾 |
